電子汽車衡試驗載荷的目（mù）的與結果

OIML R51 對試驗載荷作如下要求（qiú）：

當電子汽車（chē）衡靜態檢（jiǎn）定時（shí），*使用的標準重（chóng）量或質量的誤（wù）差應（yīng）不大於表 5 中（zhōng）規定的載荷zui大允許（xǔ）誤差值（zhí）的（de） 1/3。

當電子汽車衡動態檢定時，試驗應（yīng）配有汽車衡，用來確定各試驗（yàn）載荷質量的約定真值。汽車衡可以是分離的，也可以是集成的。

若使用分離式汽車衡，其*度要求如下（xià）：

對於 X 類衡器，用於試驗的汽（qì）車衡應能確保各試（shì）驗載荷質量的約定真值的定值*度至少（shǎo）為表2 和表 3 中自動運行時相應 MPE 值中較小*個的 1/3。對於 Y 類衡器，應至少為表 4 中（zhōng）相應 MPE值的 1/3。

若作（zuò）為集成式汽車衡，在非自動（靜態）運行（háng）狀態下的*度應符合（hé）上述分離（lí）式（shì）汽車衡的*度要求。

試驗載荷質量的約定真值應通過汽車衡來（lái）確（què）定。

由（yóu）以上規定可見，電子汽車衡的（de）檢定分度值 e 可以分為動態和靜態兩種。秤標記上的檢定分度（dù）值（zhí） e 應為動態檢（jiǎn）定分（fèn）度值。

對於量程為 10kg 的 XⅢ（0.2）級，e 為 2g 或 5g 的衡器（qì），如汽車衡是集成的，根據以（yǐ）上要求，其靜態檢定分度值應為 0.5g。由表 5 可知，其靜（jìng）態檢定應（yīng）符合 XⅡ級的要求，做到（dào）這*點很難。

如果汽車衡不（bú）能做到集成，那麽現場要確定試驗（yàn）載荷的約定真值就不容易了。

要檢定 XⅢ（0.5）級以上*度的電子汽車衡，*先要解決如何確定試驗載荷的（de）約定（dìng）真值的問題。通常情況下把試（shì）驗載荷按照砝碼的（de）*度等級要求事先確定（dìng）下來，即將試驗載荷看作標準砝碼。

電子汽車衡試驗載荷的目的與結果