電子汽車衡的誤差度（dù）分析

 電子（zǐ）汽車衡的誤差主要來（lái）源於稱重傳感器、秤體和稱重顯示（shì）器

1.1誤差來（lái）源    +

1 1 l來自於（yú）稱重傳感器的誤差

  由（yóu）於稱重傳感器的非線性、不*致和蠕變等因素，易造成非線性稱量誤差、滯後誤差、溫度

影響誤差（chà）、偏載誤（wù）差、重複性誤差、蠕變（biàn）誤差等。

5 1.1 2來自於秤體的（de）誤差

    由於秤（chèng）體機械部件的力傳遞、負荷接受器及固（gù）定杠杆等部件的（de）影響和製造材料對（duì）溫度引

起的膨脹、蠕（rú）變和摩擦等因（yīn）素造成汽車（chē）衡的誤差，包括：非線性稱量（liàng）誤差、滯後誤差、溫度（dù）影響

誤差、偏載誤差、重複性誤差、蠕變誤差、置零（líng）誤差。

5 1．3來自於稱重顯示器（qì）的誤差

由稱重顯示器造（zào）成的誤差主要是溫度影響，另外由分辨率造成誤（wù）差也是個來源

1.2誤差分配

  電子汽車衡誤差來（lái）源分配係數應滿足下列要求：

式（shì）中：P1，p2，P3，P4…，P1 衡器的誤差分配因子，且0.3≤p1≤0.8。

  如果衡器係統（tǒng）設計時沒有規定稱（chēng）重傳感器的誤差分配係數挪麽plc=0.7稱重傳感器

的誤（wù）差分配係數可以是0.3≤Pu≤0.8。

  如果衡器係統設計時沒有規定稱重儀表的zui大允許誤差（chà）係數（shù），那麽pind=0.5。根據（jù）衡器係統設計要求（qiú），該係數可以（yǐ）為0.3≤pind≤0.8

衡器主（zhǔ）要（yào）部件（jiàn）對衡器總誤差影響的定量關係.

電子汽車衡的誤差度分析