電子汽（qì）車衡特（tè）征與主要性能介紹：

汽車衡是*種常用的稱量儀器，主要由承重傳力機構(秤體)、*稱重傳感器、稱重顯示儀表三（sān）大（dà）主件組成，被廣泛用於多個領域中。今天小編來具體介紹*下汽車衡的主要特征，希望可以（yǐ）幫助（zhù）到大家。

汽車衡的主要（yào）特（tè）征

橋式電阻應變模擬傳（chuán）感器，優良的防潮密封，適應任何惡（è）劣的工作環境。

智（zhì）能（néng）化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸（shū）出，具有強勁擴（kuò）展功能。

智（zhì）能化儀表：顯示儀表可根據需（xū）要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯（xiǎn）示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重（chóng），貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱（chēng）重（chóng）記錄貯存，各（gè）類統（tǒng）計報表。車號分類統計，貨（huò）號分類統計，日報表，月報表統計。可提*10倍*度顯示當前稱（chēng）重。10個單價（jià）設置，貯存，調用，方便貿易結算。智（zhì）能化判（pàn）別電池電量（liàng），自動關（guān）機保護電池（chí）。不間斷實時時鍾，約定（dìng）日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯，具有Rs 232c串行數（shù）據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接（jiē）

模塊（kuài）化秤台，U型大（dà）梁式結構，強度好，互換性（xìng）好可配備計算機管（guǎn）理係統

秤台結構采用U形截麵的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、*扭性能及台麵的*部鋼（gāng）度都有很大的改進，秤台設計模（mó）塊化（huà）、標準化、係（xì）列化，可以自由組成多種規格。該係列選用（yòng）*的橋式或柱式（shì）稱重傳感（gǎn）器和功能豐（fēng）富、存儲功能強（qiáng）的稱重顯示儀表組成多功（gōng）能的稱重計量係統[自動稱重係統]

水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數字汽車衡、模擬（nǐ）式汽車衡，zui大的區別在於秤體結構的（de）不（bú）同，前者（zhě）是鋼筋混凝土結構，後者是全鋼結構。這些地磅（páng）(汽車（chē）衡（héng）俗名地磅（páng）)*使用的儀表、接線盒（hé）、打印機（jī）傳感器大體*致，工作原理，防雷設施基本（běn）相同，地磅基礎的建設*樣，在功能上無本質區別。不過水泥（ní）秤在周期（qī）上比全鋼結構的長得多，*以要使用水泥秤作為（wéi）地磅的話，早點跟（gēn）廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

優點：從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及（jí）結構（gòu）的熱脹冷縮而出現（xiàn）秤（chèng）體被（bèi）腐蝕，使用*度降（jiàng）低、使用壽命縮短等問題

*腐能力、結（jié）構穩定、自重大、定位準、不變形、免維（wéi）護

適用（yòng）為公用磅（páng）*、化工企業、港口碼頭（tóu）、冷凍行業等對（duì）防腐功能要（yào）求較*的行業。

電子汽車衡按傳感器輸出信號分類可（kě）分為模擬式汽車衡和數（shù）字式汽（qì）車衡;按稱量（liàng）方式分為靜態汽車衡和動態汽車（chē）衡;按安裝方式可分為地上衡和（hé）地中衡;按秤台結（jié）構分為鋼（gāng）結構台麵和混凝土台麵（miàn）;按使用環境（jìng）狀況可分為防爆電（diàn）子汽車衡和非防（fáng）爆電子（zǐ）汽車衡;按汽車衡（héng）的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。隨著企業管理水平的不斷提*，無人值守的自動電（diàn）子汽（qì）車（chē）衡正成為未來汽車衡（héng）的發展方向。

電子汽車衡特征與主要性能