手推式移動地磅基本構造和原（yuán）理

接下來的幾天我們都將介紹手（shǒu）推移動地（dì）磅，現代的社會用的（de）人（rén）越來越多，那麽今天我們就（jiù）來聊*聊地磅的基本結構和原理：

*．手推移動地磅的基本結構

手推移（yí）動地磅的（de）基本結構（gòu）是由衡區的引軌線路、稱量台麵（miàn）係統、稱重傳感（gǎn）器、測量指示裝置等組成（chéng），稱重可選1噸地磅，2噸地磅，3噸地磅，5噸地磅，10噸地磅，30噸地磅（páng），50噸（dūn）地磅，60噸地磅，80噸地磅，100噸地磅，120噸地磅，150噸地磅（páng），200噸地磅。

1.引軌（guǐ）線路

引軌線路是（shì）*段平直的*質量的鐵路線（xiàn）路。這部分包括秤台兩側鋪設在鋼筋（jīn）混凝土基礎上的引路和（hé）與其連接的平直鐵路線。

對引軌的要求：

稱量軌兩端延伸至（zhì）與*般鐵路相連的*段路軌稱為（wéi）引軌。要求其平直、剛性好，並具有*定的長度，車輛經過這段線路後（hòu），應不產生新的振（zhèn）動，原有的振動和擺動得到足夠的衰減。

2.稱量台麵（miàn）係統

稱（chēng）量（liàng）台麵係統是將被稱車輛的重量正確地傳（chuán）遞給稱重傳感器的機械係統，包括承重台麵軌、台麵、主梁、*度調整器和縱向橫向限位器及過渡器等。

手推移動地磅的稱重（chóng）台麵是*套機械構件，它承受（shòu）車輛重量，並將承受的重（chóng）量傳遞（dì）給稱重傳感器。

目前，稱重台麵係統的主梁選用（yòng）的材質大致有二種：鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁。

限位裝置：

為使稱量台既能（néng）上下活動自如，把載荷正確（què）地傳遞給傳感器，又能（néng）在車輛通過台麵時，保證整個稱重台無水平方向的位移，應采用多個縱向、橫（héng）向限位器（qì）。

*度和水平調節器：

為調節稱量台麵的*度和水平，使四個（gè）稱重傳感器均受力，台（tái）麵係統應安裝*度和水平調節器。

過渡器：

為了減小車輛從引軌進入稱量軌時的衝擊，造成的強（qiáng）烈振動，在引（yǐn）軌與稱量之間必須設（shè）置過渡（dù）器。常用的過渡（dù）器有兩（liǎng）種：隨（suí）動（dòng）橋式和固定懸臂式。

3.測量和（hé）指示裝置

包括:A/D轉換器（即通道、稱重（chóng）卡）、計算機、顯（xiǎn）示器（qì）、打印機等。