安裝調試對動態公路車輛稱重儀產生的影響：

　　當前的動態（tài）公路車輛稱重儀安裝位（wèi）置，具有不合理性，很容易（yì）造（zào）成司機為減少重量，進行擇道或者由（yóu）於測量方式的不*，使計量失（shī）去應有的作用。例（lì）如，在動態（tài）公路（lù）車輛稱重儀的（de）安裝位置處於V型地段，當運輸液體的車輛通過時，會產（chǎn）生前車（chē）輪過重的現象，因此會但導致車輛（liàng）的負重加大，zui?K引起計重（chóng）不準而產生糾紛。

　　由於安裝調試產生的影響根據（jù）具體情況可以分為以下的幾種：

　　①當稱重（chóng）器的安裝位（wèi）置略*於（yú）動（dòng）態公（gōng）路車輛稱重儀時，在（zài）通過的過程中，會（huì）由於每個車輪都會（huì）受到*定的壓力，導致測量的重量增加。

　　②當稱重器低於動態公（gōng）路車輛稱重（chóng）儀時，車輛在通過過程中，由於中（zhōng）間輪（lún）胎的承重被前（qián）後輪減輕，因此在測量時會導致測（cè）量結果（guǒ）較小（xiǎo），zui終為造（zào）成直接的經濟損失，而且*旦發生此種（zhǒng）狀（zhuàng）況，很有可能使（shǐ）司機為節省金錢（qián），選擇通（tōng）過的道路，嚴重影響*的日常運營（yíng）狀況。

　　③動態公路車輛稱重儀的拉杆位置不具（jù）有規範性，對拉杆進行調整時，如果將（jiāng）拉杆（gǎn）調節過緊，會產生動態公路（lù）車輛稱（chēng）重儀的稱重器頂死的狀況，使zui終的測量結果失去真實性，但是*旦拉杆（gǎn）過鬆，則會使結（jié）果的測量誤差較大，也會產生糾紛，因此在調節拉杆時，*般保證承載器略微能動即可，並且在應用（yòng）拉杆時，需要考慮當（dāng）前（qián）應用環境溫度，防止由於熱（rè）脹冷縮產生的計量（liàng）不（bú）準。