俄羅斯格羅迭科（kē）沃火車*軌（guǐ）道衡（héng）發展史：

哈爾濱鐵路（lù）*管轄內的黑龍江省綏芬河車*和內蒙古自治區的滿（mǎn）洲裏車*，是與俄羅斯的斯格羅迭科沃和（hé）後貝加爾斯克毗鄰。依據與（yǔ）俄（é）遠東鐵路*和赤塔鐵路*的（de）協議，軌道衡*哈爾濱（bīn）分*負責對（duì）俄方境內的準軌軌距靜態稱量（liàng）軌道衡進行檢查。俄方負責對我國境內的（de）寬軌軌距靜態稱量軌道衡進（jìn）行檢查。雙方鐵路（lù）部（bù）門對軌道衡的檢查包括：1. 軌（guǐ）道衡（héng）技術狀態的檢查；2. 質量量值的傳遞；3. 軌道衡*度的判定。俄（é）方後貝加爾斯克車*的軌道（dào）衡為德國製造，斯格羅迭科沃車*的軌道衡為製造。 連接黑龍江省綏芬河（hé）市的綏芬河（hé）車*到俄羅斯（sī）遠東邊疆（jiāng）區的格羅迭科沃車*的鐵路，是*段（duàn）套（tào）騎馬式雙道 4 軌鐵道線路。全（quán）長 25.9 公裏（lǐ），其（qí）間山*穀深，坡陡彎多。它與（yǔ）中東鐵路同時建成。 雙道 4 軌鐵道線路是為了分（fèn）別適用我國標準軌距（1435mm）和寬軌軌距（jù）（1520mm）的車輛而設（shè）計的。雙（shuāng）道 4 軌中的 1、3 軌間的軌距（jù）為寬（kuān）軌軌距，2、4 軌間的軌距為標準軌距。 位於中、俄兩（liǎng）國邊境的軌道衡，對兩國（guó）貿易和歐亞大陸橋的鐵路運輸的計（jì）量起著至關（guān）重要的作用。 

俄羅斯格羅迭科沃火車*軌道衡發展史