稱重傳感器選用（yòng）相關小知識：

稱重傳感器被喻為電子（zǐ）衡器的心髒，它的性能在很大（dà）程度上決定（dìng）了電子衡器的（de）*度和穩定性。在設計電子衡器（qì）時，經常要遇到如何選用傳感器的問題。

如何選（xuǎn）用（yòng）傳感器

稱重傳感器實際（jì）上是*種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器（qì）茵先要考慮傳感器（qì）*處的實際工（gōng）作環境，這點對正確（què）選用傳感（gǎn）器至關重（chóng）要，它關係到（dào）傳感器能否正（zhèng）常工作以（yǐ）及它的（de）安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性（xìng）和安全性。

環境給傳（chuán）感器造成的影響主（zhǔ）要有以下幾個方麵：

(1)*溫環境對傳感器造成（chéng）塗覆材料熔化、焊點開（kāi）化、彈性體（tǐ）內應力發生結構（gòu）變化等問題。對於*溫環境下工作的傳感器常采用耐*溫傳（chuán）感器;另外，必須加有隔（gé）熱、水冷或（huò）氣冷等裝置。

(2)粉塵、潮（cháo）濕對傳感器造成短路的影（yǐng）響（xiǎng）。在（zài）此環境條件下應選用密閉性很*的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密（mì）閉性（xìng）存在著很大差異。

常見（jiàn）的密封有密封膠充填或塗覆;橡膠墊機械緊固密封;焊接(氬弧焊、等（děng）離子束焊)和抽真空（kōng）充氮密封。

從密封（fēng）效果（guǒ）來看，焊接（jiē）密封為zui佳，充填塗覆密封膠為量差。對於（yú）室內幹淨、幹燥環境下工作的傳感器，可（kě）選擇塗膠密（mì）封的傳感器，而對於*些在（zài）潮濕、粉塵性較*的環境下工作的傳感器，應選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮（dàn）的傳感（gǎn）器。

(3)在腐蝕性較*的環境（jìng）下，如潮濕、酸性對（duì）傳感器造成彈性體（tǐ）受損（sǔn）或（huò）產生短路等影響，應選擇外表麵進行過噴塑或不鏽鋼外（wài）罩，*能好且密閉性好的傳感器。

(4)電磁場對傳感器輸出紊亂信號的影響。在此（cǐ）情況下（xià），應（yīng）對傳感器的屏蔽性進行嚴格檢查，看其是否具有良好（hǎo）的*電磁能力。

(5)易燃、易爆不*對傳感器造成徹底性（xìng）的損害，而且還給其它設備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易燃、易爆環境下工作（zuò）的傳感（gǎn）器對防爆（bào）性能（néng）提出了更*的要求（qiú）：在易燃、易爆環境下必須（xū）選用防爆傳感器，這種傳感器的（de）密封外罩不*要考慮其密閉性，還要考慮到防（fáng）爆強度，以及電纜（lǎn）線引出頭的防水、防潮、防爆性等。

其次對（duì）傳感器數量和量程的選擇。

傳感器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數(支撐點數應根據使（shǐ）秤體幾何重心和實際重心（xīn）重合的原則而確定)而定。*般來說（shuō），秤體有幾個支（zhī）撐點就選用幾隻傳感器，但是對於*些特殊的秤（chèng）體如電子（zǐ）吊鉤秤就隻能采用*個傳感器（qì），*些機電結合秤就應根據實際情況來確定選用傳感器的個數。

傳感器量程的選擇（zé）可依據秤的zui大稱量值、選用傳感器的個數、秤體（tǐ）的自重、可（kě）能產生的zui大偏載及動載等因素綜合評（píng）價來確定。*般來說，傳感器的量程越接近分（fèn）配到每個傳感器的載荷，其稱量的*度就越（yuè）*。但在實際使用（yòng）時，由於加在傳感器上的載荷除被稱物（wù）體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振（zhèn）動衝擊等載荷，因此選用傳感器量程時（shí），要（yào）考慮諸多方麵（miàn）的因素，保證（zhèng）傳感器的安全和壽命。

傳感器量程的（de）計算公式是在充分考（kǎo）慮到（dào）影響（xiǎng）秤體的各個因素後，經過大量的實驗而確定（dìng）的。

公式如下（xià）：

C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N

C—單（dān）個傳感器的額定量程;W—秤體自重;Wmax—被稱物體（tǐ）淨重的zui大值（zhí）;N—秤體*采用支撐點的數量;K-0—保險係數，*般取值在1.2～1.3之間人;K-1—衝（chōng）擊係數;K-2—秤體的重（chóng）心偏移（yí）係數;K-3—風壓（yā）係（xì）數。

例如：*台30t電子汽車衡，zui大稱量是30t，秤體自重為1.9t，采用四隻傳感器，根據當時的實際情況，選取保險係數K-0=1.25，衝擊係數K-1=1.18，重（chóng）心偏移係數K-2—=1.03，風壓係數K-3=1.02，試確定傳感器的噸位。

解：根據傳感器量（liàng）程計算公式：

C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N

可知：

C=1.25×1.18×1.03×1.02×(30+1.9)/4 =12.36t

因此，可選用量程為15t的傳感器(傳感器的噸位*般隻有10T、15T、20t、25t、30t、40t、50t等，除非特殊訂做)。

根據經驗（yàn），*般應使稱重傳感器工作在其30%～70%量程內，但對於*些在使用過程中存在較大衝擊力的衡器，如動態軌道衡（héng）、動態汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感（gǎn）器時（shí），*般要擴（kuò）大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內，使傳感器的稱量儲備量增大，以保（bǎo）證傳感器的使用安全和壽命。

再次，要考慮各種類型傳感器（qì）的適用範（fàn）圍。

傳感器型式（shì）的選擇主要取決於稱量的類型和（hé）安裝空間，保證（zhèng）安裝合適，稱量安全可靠;另*方麵，要考慮廠家的建議。廠家*般會根據傳感器的受力情況、性（xìng）能（néng）指標、安裝形式、結構型式、彈性體的材質等特點規（guī）定（dìng）傳（chuán）感器（qì）的適用範圍（wéi），譬如鋁式懸臂梁傳感器（qì）適用於計價秤（chèng）、平台（tái）秤、案秤等;鋼式懸臂梁傳感器適用於料（liào）鬥秤、電子皮帶（dài）秤、分選秤等;鋼質橋式傳感器適用於軌道衡、汽車衡、天車秤等;柱式（shì）傳感器適（shì）用於汽車衡（héng）、動態軌道衡、大噸位料鬥秤等。

zui後，還要對傳感器*度等級進行選擇。

傳感（gǎn）器的*度等級包括傳感器的非線（xiàn）形、蠕變、蠕變恢複（fù）、滯（zhì）後、重複性、靈敏度等技術指標。在選用傳感（gǎn）器的時候，不要單純追求*等（děng）級的傳感器（qì），而既要考慮滿足電子秤的*度要求（qiú），又要考慮其成本。

對傳感器等（děng）級的選擇（zé）必須滿足下列兩（liǎng）個條件：

1.滿足儀表輸入的要求。稱重顯示（shì）儀表是（shì）對傳感器的輸出信號經過放大、A/D轉換等處理之後顯示稱量結果的。因此，傳感器的輸出信號必須大於或等於儀表要求的輸入情號大小，即將傳感器的（de）輸（shū）出靈（líng）敏度代人傳感器和（hé）儀表的匹配公式，計算結果必須大於或等於儀表要求的輸入靈（líng）敏（mǐn）度。

傳感器和（hé）儀表的（de）匹配公式：

傳感器輸出靈敏度*激勵電源電壓*秤的zui大稱量

秤的分（fèn）度數*傳感器的個數*傳感器量程

例如：*稱量為25kg的定量包（bāo）裝秤，zui大分度數（shù）為1000個分度;秤體采用（yòng）3隻L—BE—25型（xíng）傳感器，量程為（wéi）25kg，靈敏度（dù）為2.0±0.008mV/V，拱（gǒng）橋電壓力12V;秤采用AD4325儀表。問采用的傳感（gǎn）器能否與（yǔ）儀表匹配（pèi）。

解：經（jīng）查閱（yuè），AD4325儀表的輸入靈敏度為0.6μV/d，因此根據傳感器和儀表的匹配公式可得儀表的實際輸入信號為：

2×12×25/1000×3×25=8μV/d>0.6μv/d

*以，采用（yòng）的傳感器滿足儀表輸入靈敏度的要求，能夠與*選儀表匹配。

2.滿足整台電子秤*度的要求。*台（tái）電子秤主要是由秤體、稱重傳感器、儀表三部分組成，在對傳感器*度選（xuǎn）擇（zé）的時候（hòu），應使傳感（gǎn）器的*度略*於理（lǐ）論計算值，因為（wéi）理論往往受到客觀條件的限（xiàn）製，如秤體的強度差*點，儀表的性能不是很好、秤的工作環境比較惡劣等因素都直接影響到秤的*度要求，因此要（yào）從各方麵提*要求，又要考慮經濟效益，確保達到目的。