電子（zǐ）地磅安裝時（shí）如何避免產生誤差介紹：

　電子地磅的安裝*先應該有比較適宜、寬敞的場地，並且應保（bǎo）證基礎有較大的承（chéng）載力（lì），承重點*度*定要在*個水平麵上（shàng）。

　　1.基（jī）礎對承重點水平*度的要求，為了保證地磅的安裝誤差小、地磅的*度*，對承重點有如下要求：單塊承（chéng）重台水平度（dù）在1/500之內，各個（gè）承重點間（jiān）*度誤差不（bú）超過正負3mm，可采用下列方法來達到以（yǐ）上要求。

　　(1)在建造地磅承重基礎時，按圖紙尺寸（cùn）各（gè）個承重點做出預留孔。

　　(2)安裝時先將地磅傳感器承（chéng）重板（bǎn）和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時後，調整承重板，使單塊承重板水平度達到1/500，各塊承重點間的*度差不超過±3mm。

　　2.承載力對基礎的（de）要求。

　　(1)要根（gēn）據不同地區、不同（tóng）情況施工，各（gè）承重點承載力必（bì）須大於計量過程中（zhōng）可（kě）能出現（xiàn）的zui大超載荷量。 現以60噸地磅為例說（shuō）明：其承（chéng）重台自重為10噸，載重汽車後橋負荷滿載時為50噸，假設（shè）超載為1.25倍，上承（chéng）重台時的衝（chōng）擊（jī）荷係數為1.3，即每個承重點zui大的（de）載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t基礎建造過程中，zui好幾個承重點建築結構在*個總體上，*般情況下，也可以（yǐ）將兩個（gè）承重（chóng）點建築在*塊混凝（níng）土基（jī）礎上，每塊基礎的承（chéng）載力在受力（lì）情況下，不能產生單獨下沉的變化。

　　(2)縱（zòng）向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力（lì）較小，可參照（zhào）基礎圖*給尺寸製造，縱向撞擊力（lì）較大。 由於現在生產的大部分電子地磅都是無基礎坑式的，而且大（dà）多無防麵棚（péng）等設施，因此地磅基礎麵必須有很好的（de）排水（shuǐ）能力。 *般（bān）將基礎麵（miàn）建造成1/200的坡度，便於向兩側排水溝排水，各個承重點*於四周基礎（chǔ）麵50mm——70mm。

　　3.承重台的整體性要求。

　　電（diàn）子地磅，125%稱（chēng）量秤體在滿載（zǎi）荷時，其秤體的彎曲不能大於5mm，兩麵秤台（tái）要求*強度螺栓（shuān）必須與（yǔ）秤體（tǐ）具（jù）有*定的扭矩(螺栓強度為4.6級（jí）)。

　　4.稱重傳感器承受垂直壓力。

　　稱重傳感器安（ān）裝前，應將壓頭和稱重（chóng）傳感器在基準麵平衡垂（chuí）直的位置上，以避免側向力的影響。

　　5.承重台擺動的限製。電子地磅必須限製載重車輛上承（chéng）重（chóng）台而引起的承重台的擺動量，以確保*。 電子地磅的使用溫度範圍——10——40，溫差為50，鋼材的線膨脹係數為11.4×10——6 L/。 以60t電子汽車衡為例：其承（chéng）重台長14.5m，寬（kuān）3.5m，14500×11.4×10——6×50=8.265mm;3500×11.4×10——6×50=1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向zui大（dà）4mm。

　　6.電纜的正確連接。

　　稱重顯示（shì）儀表和（hé）傳感器之間連線應按隨機文件中的連線圖連接，特別要注意（yì）多（duō）隻傳感器在（zài）並聯使用時，其電纜線（xiàn）應保證長度*致，確保阻值*致性，不能任意截短、加（jiā）長信號（hào）電纜線。因為當信號電纜較長（zhǎng）時會影響供橋電壓，影響輸出信號（hào）電壓。*般信號電（diàn）纜長度為8m——10m。