影響汽車地磅檢定分度值的三大“罪（zuì）魁禍*”：

隨著大型（xíng）稱重計量的不斷需求，出（chū）現了80t、100t、120t的汽車地磅，有的（de）甚（shèn）至達到了150t，如果這些汽車地（dì）磅的分度值任然（rán）選取20kg的話，勢必會（huì）影響（xiǎng）檢（jiǎn）定分度數及檢定分度值（zhí），起不必要（yào）的爭議。本（běn）章筆者就對《影響汽車地磅檢定分度數及檢（jiǎn）定分度值的三大（dà）原（yuán）因》做（zuò）出以（yǐ）下論述（shù），*供參考。

汽車（chē）地磅檢定

one、用戶（hù）自身的原因

這是zui主要的原因，這裏也存在著兩個誤區， 或者說是存在錯誤上的認識。*個誤區：不少用戶（hù），特別（bié）是*些中、小型和私營企業，對於汽車（chē）地磅的正確、合理的選型和使用掌握的不全麵，缺乏對計量（liàng）器具（jù）*配置（zhì）的常識，認為*台大型稱量設備可以包攬大小稱量;*個誤區（qū）：有些用戶認為顯示分度值越小越好，越*，卻不知靈敏度（dù）和穩定性是*對矛盾的問題，靈敏度*，穩定性則差，這是（shì）必然的，在滿足*度等級的要求下，穩定性的基礎更重要，更有意義，不穩定的*度稱重地磅還有什麽（me）用呢?

two、計量檢（jiǎn）定部門執行檢定規程沒到位

由於曆史的原因，計多基層的計量（liàng）部門投人（rén）不足（zú），檢測設備（bèi）少而陳舊，大型計量砝（fǎ）碼的擁（yōng）有（yǒu）量較少，許多地方砝碼的擁有量還不到（dào）100t汽車（chē）地（dì）磅的*半，對大稱量檢定困難，檢定成本和投人不（bú）對稱。對於這（zhè）樣的問題，筆者認為（wéi）分度值（zhí）的選取或選多少應做統*的規定。

three、衡器製造廠商推波助浪

*般（bān）室外條件下使用的衡器zui大檢定分度數 (n)值不（bú）能大於3000,就（jiù）是在取得生產許可證進（jìn）行（háng）定型鑒定測試時，絕不會（huì）取n>3000的。有些衡器廠家為了擴大銷售視這（zhè）*規定於不顧，*味的迎（yíng）合用戶的心理，不顧規程的規定，不顧現場的使用環境，忽悠用戶，互相攀比*謂的*，使n=4000，n=5000，甚至n=6000，銷售給用戶時，而千方百計的通過*次汽車地磅計量檢定，就完事。