120噸電子汽車衡故障排除技巧：

　　地磅的另*個別稱是汽車秤，也稱為汽車衡（héng）。現今的重量秤和汽車衡大多是電子秤，而以往的汽車衡的機械杠杆原理已經基（jī）本消除。由電（diàn）阻（zǔ）應（yīng）變式（shì）稱重傳感器或電（diàn）子磅組成的120噸電子汽車衡更為常見。主要有裝載機(秤)、稱（chēng）重傳感器、限製器、接線盒、稱重顯示控製器等。還可根據不同客戶的需要添加大（dà）屏幕顯示、打印機、電（diàn）腦及稱重軟件等附件（jiàn）。

　　當電子地磅在某些意想不到的情形下無法工（gōng）作時，應找到熟悉120噸電子汽車衡總體結構的工人及時排除故障中不可能出現的部分，並鎖定故障原因。為了正確判斷是稱（chēng）重傳感器（qì）還是稱重顯示（shì）器發（fā）生故障，簡單方法是使用傳感（gǎn）器模擬（nǐ）器。

　　120噸電（diàn）子汽車衡故障排除技巧：*先，將接（jiē）線盒與稱（chēng）重顯示儀表的信號（hào）電纜斷開，將傳感器（qì）模擬器的插座插入稱重顯示儀表的接口，接通電源，檢查儀表（biǎo）是否（fǒu）正常工作。如果儀（yí）器能夠正常工作，則稱重平台部分會發生由稱重（chóng）傳感（gǎn）器或軍用箱引起的故障。如果儀表不（bú）正常工作，則（zé）在稱重（chóng）顯示儀表上出現故障。

　　常（cháng）見的稱重傳感（gǎn）器模擬器是基於電阻應變式稱（chēng）重傳（chuán）感器的工（gōng）作原理。它能模擬電阻（zǔ）應變式（shì）稱重傳（chuán）感器的各種加載狀（zhuàng）態。與標準直流電壓源類似，模擬器可（kě）以向稱重顯示儀器提供（gòng）各種稱（chēng）重範圍的模擬電壓信號。傳（chuán）感器模擬器的激勵電壓來源於稱重顯示儀的橋電（diàn）壓，是*種（zhǒng）無源信號（hào）發生器。傳感器模擬器不*能夠在實驗室中對稱式再（zài）顯示儀表進行（háng）設（shè）置和校準，還能夠在現場及時發現和找出（chū）故障原因，從而快速排除故障。它（tā）是貴（guì）陽（yáng）電子地磅檢修必不可少的設備，也是120噸電子汽車衡檢修的（de）常用設備。

　　電子地磅的稱重（chóng）秤需要標準重量，但也需（xū）要校準（zhǔn）碼。校準碼由衡器製造商（shāng）控製，嚴格保密。

　　電子地磅的非法校準是通過使用標（biāo）準砝碼的質量值和校準程序的校準碼值的允許範圍來（lái）進行的，因為校（xiào）準數（shù）字值具有*定的空間範圍(例如電子)。C秤的（de）zui大稱重能（néng）力為150公斤，其50公斤內碼值可被校準為12公斤000至（zhì）18 000範圍內的50公斤顯示值。如果標（biāo）定重量的實際重量為49公斤，顯示值為50公斤，則電子（zǐ）秤顯示為150公斤，其（qí）實際重量為147公斤。這種規（guī）模將導致市場交易的（de）任何後果。

　　機械秤是利用杠杆位移原理測量被測物體的質量，是*種模擬測量，*以顯示值誤差很（hěn）大

　　地磅是以傳感器測量原理為基礎的。它通過傳感器的彈（dàn）性梁變形來改變附著在其上的應變儀的電阻值。在激勵電壓作用下，與測量對（duì）象成比例的模擬（nǐ）電信（xìn）號輸出到AD電路。

　　電子地磅的AD電路（lù），對傳感器發送的模擬信號進行調製、放（fàng）大、濾波、采樣和積分，輸出穩定*的數字信（xìn）號，並發送（sòng）給（gěi）*微處（chù）理（lǐ）器(CPU)。CPU控製的工（gōng）作程序通過顯示電路顯示被測物體的重量值（zhí）。

　　標度校準是*標準值(法定重（chóng）量)的質量。當輸出數字代碼(BCD碼)與CPU中程序存（cún）儲器編譯的程序校準（zhǔn）碼*致時，可以（yǐ）完成刻度校準。

　　地磅（páng）稱重儀表直接用標準砝碼校準，其技術含（hán）量低，易於偽造(取決於標準砝碼的質量)。