電子汽（qì）車衡傳感器壞了怎麽更（gèng）換：

汽（qì）車衡傳感器的安裝

在汽車衡的製造過程中,由（yóu）於秤台的（de）體積龐大,*以製造出來後四角的方鋼不*定在同*水平麵上,存在（zài）*定的誤差,再（zài）加上各（gè）地基板之間的水平*度誤差,還有傳感器本身不*定*樣*。這（zhè）樣諸多因素就造成了傳感器裝上後,出現各傳感器受力不均勻現象。雖然在製造和安裝過程（chéng）中,我們保證（zhèng）的*度很*,但*樣會存在受（shòu）力不均（jun1）勻的現象（xiàng）。目前,解決這*問（wèn）題采（cǎi）用的（de）辦法（fǎ）就（jiù）是在各傳感器的下麵加墊片(薄（báo）鐵皮)。對於采用橋式傳感器並聯組秤的汽車衡,在實際（jì）操作過程中,有些安裝人（rén）員隻是通（tōng）過觸摸傳感器上的鋼球能否轉動,來（lái）判斷是否受力均勻。對於這*做法,我認為不（bú）是十分*,*的做法（fǎ）應該是這樣的（de）:各傳感器安裝好後,通上電,測量各傳感器的輸（shū）出電壓。*般情況下（xià）,各傳感器輸出的電壓*大相差應不超過0.5mV,認為各傳感器受（shòu）力均勻,*以在傳感器的安裝過程中,為（wéi）了保證汽（qì）車衡整體的工（gōng）作性能和（hé）*性,以及汽車衡經久耐用,采用這種測量電壓法是比（bǐ）較*的。

*先，電子汽車（chē）衡安裝完畢後，要（yào）先用接近該汽車衡*大稱量的車（chē）輛（liàng）往（wǎng）返多次在秤台（tái）上通過，並在秤台上采用急刹車的方式，使秤台各部位的殘餘應力釋放出來，確保稱重（chóng）傳感器（qì）的鋼球位（wèi）於鋼球碗及承重台鋼球碗之（zhī）間，使傳感器與承重台垂直受力，避免了側向受力，影響稱重數值的*性（xìng），再鎖（suǒ）緊（jǐn）傳感器底座固定螺栓，傳感器固定螺栓要用黃油塗抹（mò）並包裹嚴密，以防螺（luó）栓鏽蝕後難以拆卸更換傳感器。

其次，電子汽車衡（héng）在使用*段時間後（hòu），要用撬棍檢查*下秤台是否晃動靈活，秤體與護坡之間(或秤坑之間)的縫隙裏有無石子等異物頂住承重台，導（dǎo）致重量未能完全加在傳感器上產生偏差，以及避免秤台與坡道(或秤坑)相靠，產生稱重數值誤差。

電子汽車衡傳感器壞了怎麽更換