電子地磅采集係統技術開發：

隨著各種加工方式（shì）的不斷改進，製（zhì）造（zào）設備的（de）不斷更新，設計理念的不斷優化，現在*的地磅秤體已經非常成熟地引入了橋梁設計理論，其實這（zhè）兩（liǎng）者是有共性的，橋梁的（de）作用也是承重，把秤台兩端的傳感器（qì）簡化為橋墩，秤（chèng）台也就成為了*個簡（jiǎn）易橋梁（liáng），橋墩（dūn）中間的（de）橋梁是由中空的U型（xíng）鋼混結構梁組成（chéng）的*個正交各（gè）向異性結構平（píng）台，這種結（jié）構*般用（yòng）於大（dà）跨度橋梁，其自身（shēn）同時具備*負載和跨度重量輕的特點，同理，秤台結構的演化方向（xiàng）也是如此，在充分保證*度*要求的單位撓度（dù）前提下，盡量降低自身重量，確保秤（chèng）台整體剛性（xìng）和*部（bù）強度也就成為了各衡器製造商追逐的目標。但要（yào）兼（jiān）顧這些並不容易，除了需要製造商配（pèi）置特殊加工設備外，更需要製造商要（yào）有與之相匹配的設計（jì）能力。

電子地磅秤台的定型

上述提到（dào）的秤台（tái）主梁型材的設計確定，可以通過手（shǒu）工計算的方（fāng）法得到，也可以使用AutoCADMechanical軟件更快地得到（圖5為計算截圖）。主梁型材確定後，接下來須確定秤（chèng）台的麵板厚度。先根據罐車的*大設計軸重設定*個麵板的（de）厚度，與已選好的主梁型材進行組合，將組建好的模型進（jìn）行有（yǒu）限元分析，ANSYS是*款不錯的三維仿（fǎng）真（zhēn）分析軟件，可以模擬罐車軸載的變化範圍（wéi）及不同載荷對秤台的影響（xiǎng），用它提供的結構動（dòng）力學分析類型來分析秤台的單位撓度、*大應力值、承壓及聯接構件強度等指標，再用得出的結果比對初始設計目標要求，對不滿足或超出指標參數的部分要進行修正。

隨著經濟和*技術的飛躍發展（zhǎn），電（diàn）子地（dì）磅這種快速、*、可靠性*的計（jì）量器具，越來越多地（dì）廣（guǎng）泛（fàn）應用於礦山、企業、商貿港口、倉儲（chǔ）等（děng）領域，在企業生（shēng）產經營中的（de）貿易結（jié）算，物料管理等方麵起到了重要的作用電子地磅多（duō）數安裝於戶外，為露天使用，因電子地磅（páng）*的稱重傳感器（qì）、匹配器等電子元器件都安裝於秤體基礎內，容易受到灰塵、潮氣、雷擊和不法分子作弊等的影響，引起稱重誤差，嚴（yán）重時會損壞傳感器和電子（zǐ）元器件（jiàn），甚（shèn）至造成電子地磅癱瘓。

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