大型汽車衡器檢測方法的更新：

大型汽車衡器是指zui大秤量比較大的汽車衡（héng）器。為（wéi）了討論問題方便，故且將大型汽車衡器（qì）定義為zui大秤量不小（xiǎo）於10t的汽車（chē）衡（héng）器(軌道衡除外)。對非（fēi）自動（dòng）汽車衡器（qì）限定在中*度（dù）等級(Ⅲ)和普通（tōng）*度（dù）等級(Ⅳ)範圍，這樣也不（bú）失其*般性。

對（duì）大（dà）型汽車衡器的（de）檢定、校準和試驗，我國除（chú）了（le）北京、天津、深圳、青島等（děng）為數不多的（de）幾個城市擁有（yǒu）檢衡車外，大部分城市和地方仍然通（tōng）過傳統的檢（jiǎn）測（cè）手段對大型汽車衡器進行檢定和試驗。

大型汽車衡器現（xiàn）代的檢測手段——檢衡車（chē）

為了克服大型汽車衡器傳統檢測手段（duàn）不（bú）能滿足量（liàng）值溯源和測量不確定度的弊端（duān），擺脫勞民傷財的原始工作方式，根除測試過程的（de）不安全因素，適應*建（jiàn）議和*規（guī）程的要求，更新（xīn）大型汽車衡器傳統檢測（cè）手段已成為（wéi）我們計量部門的緊迫任務。

德國（guó）的檢衡車，係用梅塞得斯——奔馳2632K6×4，235千瓦，三軸的牽引車做基（jī）礎，車（chē）上裝（zhuāng）備起（qǐ）重（chóng）設備和其它附屬設備，還有*輛（liàng）拖掛車。牽引車自重8.2t，與其他設備*起重13t，運載13t砝碼，總（zǒng）重26t；拖掛車自重6.5t，運載17.5t砝碼（mǎ），總重24t。兩者共（gòng）重50t。該車可載重65t，這就是說，除了車上固有配備的30.5t砝碼，還可再拉15t砝碼。這樣，就（jiù）可以運載標準砝碼45.5t。依照R76*建議（yì），用標準砝碼的替代，可檢定zui大秤量90t的大型汽車衡器。就目前（qián）*大型汽車衡器的發展情況來看，已完全滿足了需要。

丹麥、葡（pú）萄牙的檢衡車與德國的結構差不多（duō）。德國檢衡車配備的是500kg*個的砝碼，圓柱狀，便於近距（jù）離推移（yí）。丹麥配備的是1t*個的砝碼，共（gòng）二十四個，方形（xíng）。葡萄牙（yá）配備的也是1t*個的砝碼，正六（liù）麵體，共18個。材料*般都（dōu）用鑄鐵，表麵不做處理。車（chē）上配（pèi）有20kg、10kg等*定數量的小砝碼，便於零位（wèi）檢定和確定誤差。這些（xiē）*的（de）檢衡（héng）車（chē）執行公務時，往往有升降叉車相隨，配（pèi）合工作。以上這些砝碼（mǎ），每隔6個（gè）月就需檢定、調整（zhěng）*次。這是*法令規（guī）定的。

這些*檢衡車的實際使用證明，完成*次全部檢定項目*幾個小時。與以往相比產生了質（zhì）的飛躍。全年統計結果表（biǎo）明，使用檢衡車檢定的數（shù）量比沒有使用檢衡車檢定的（de）數量增加了50%以上。而且人力、財力的投入都大大減少。

80年代中期，我國從法國進口了三輛檢（jiǎn）衡車。雷諾（nuò）車底，自重10t，配備砝碼10t。1987年***和*青島汽車衡器測試中心聯合研（yán）製出以羅馬尼亞羅曼（màn）R19.215DFK為基礎，裝備13S—3.5液壓（yā）起重臂，自（zì）重（chóng）11.5t，備砝碼11.5t的檢衡車。

zui近，青島汽車衡器測試中心又根據（jù）縣級、地級市的特（tè）點，研製了*代檢衡車。采用5～8噸的東風平頭柴油（yóu）車，裝備BS—3.5液壓起重臂，配備1t或0.5t砝碼8～10個。該檢衡車造價低是*個特點。

大型汽（qì）車衡器檢定（dìng）應推（tuī）廣使用檢衡（héng）車

使用檢衡車對大型（xíng）汽車衡器進行檢定，*大地提*了檢定效率，保證了測試質量（liàng），贏得了巨大的經濟效益和社會效益。

杭州市質量計量檢測中（zhōng）心初步估算，使用檢衡（héng）車檢定*台（tái）大型地衡可節省勞動力10個工作日，提*檢定工作效率5倍。青島汽車衡器檢測中心大致計算（suàn），使用檢衡車檢定*台大型汽車衡器可節省勞動力10個工作日以上，對檢定60噸以上的大（dà）型汽車衡器可節省勞動力近100個工作日，檢定工作效率提*5至10倍以上。

大型汽車衡器檢定推廣使用檢衡車，還必須從傳統思（sī）想上解決*個*次性投入過大，長期以來都是這樣（yàng）檢定，*樣可以“保證”秤（chèng）的（de）使用這樣*個認識問題。的確，*種（zhǒng）新思想、新技術的推廣要有*個認識的過（guò）程。

1997年5月1日（rì），與*建議接軌的（de）我國汽車衡器檢定規程正式執（zhí）行。改（gǎi）變人拉肩扛檢定（dìng）大型汽車衡器已勢在必行。

大型汽車衡器檢測方法的更新