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電子汽車衡(héng)如何選擇相應的傳感器(qì)
時(shí)間(jiān):2019/12/26 9:45:43 點擊次(cì)數:8368

電子汽車衡如何選擇相(xiàng)應(yīng)的傳感器

    電子汽車衡以稱重計量簡單、方便、快速(sù)、稱重顯示直觀、功能完善、性能穩定可靠、計量(liàng)信號可(kě)以遠距離傳輸等優點已廣泛應(yīng)用於物流、建築、冶金、煤(méi)炭、化工等行業,對(duì)現場過程(chéng)控製以及進出口結算提供重要依據。本文從生產*線(xiàn)過程控製*使用的電子汽車衡入手,從電子汽車衡的構造(zào)和工作原理(lǐ)談起,匯總了筆者近年在生產*線*維護(hù)的(de)電子汽車衡的*些注意事項及典型(xíng)故障處(chù)理方法。

1.引言(yán)

目前電子汽車衡作為生產過程控製的重要計量設(shè)備,對企業的質量管理提供*、可靠的參(cān)與依據。其稱重係統具有計量簡單、方便、快速、稱重顯示直觀(guān)、功能完善、性能穩定(dìng)可靠、計量信(xìn)號可以遠距離傳輸等優點。但由於*些行業*使用的電子(zǐ)汽車衡*處的(de)現場環境十分惡劣複雜,稱重頻繁,操作人員(yuán)操作(zuò)不當,生產節奏快,缺(quē)乏必要的維護保養,故障(zhàng)頻繁。本文從電子汽車衡的構造和工作原理談(tán)起,把筆者對生產*線過程控製*使用的電子汽車衡維護事項及典型故障處理(lǐ)方法和*些心得與大家交流。

2.電子汽車衡的稱重係統構成和係統工作原理(lǐ)

2.1稱(chēng)重係統(tǒng)構成(chéng)

電子汽車衡主要由(yóu)稱量秤體、顯示儀表、稱重傳(chuán)感器三大部(bù)分構成。其中,秤體是被稱物體與轉換元件之間,力的機械傳導係統,秤(chèng)台和傳力機構負責將物體的重量*的傳遞給稱重傳感器。稱重(chóng)傳感器(*次儀表)位於秤台和(hé)基礎之間,將(jiāng)被稱物體的重量轉換成相應的毫伏電信號,通過終端接線盒信號電纜(lǎn)輸出到稱(chēng)重(chóng)顯示儀表(二次(cì)儀表)。經處理後儀表直接(jiē)顯示(shì)或遠傳至計算(suàn)機顯示被稱物體的重量數據。

2.2係統(tǒng)工作原理

當(dāng)被稱物體落放在秤台上,被稱物(wù)體的重(chóng)量通過秤體(tǐ)將其傳遞給(gěi)稱重傳感器,稱重傳感器將重量(liàng)轉換為相應的毫伏電信號。該信號經前置放大、濾波、A/D轉換。由微(wēi)處理器對信號進行處理後,數字顯示部位(wèi)直接(jiē)顯示稱重值。

3.電子汽車衡的維護(hù)與(yǔ)檢(jiǎn)查

生產過程控製要求電(diàn)子汽車衡反(fǎn)應迅速、穩定、可靠性*,但生產節奏快、大重量的稱重頻繁、可能還有震動、*溫、顆粒物、粉塵較多,且*易造成對電子汽車衡(héng)的使用不當。因此(cǐ)對日常保養、檢修總結出以(yǐ)下幾點注意事項。

3.1常用檢查方(fāng)法

檢查秤台是否晃動靈活,秤體與限位之間的縫隙裏有無礦石、鐵塊、石子等異物頂(dǐng)住(zhù)秤體,導致重量未能完全加載到(dào)傳(chuán)感器。如有條件,可不定期的用水槍衝洗或壓縮空氣吹掃整個秤體。

3.1.2注意衡器的防塵、防水處理,在現(xiàn)場使用的地上衡可采取在秤台(tái)表麵鋪橡膠板,略大(dà)於秤台即可,可有效的延緩(huǎn)灰塵的堆積。對於有基礎坑的電子衡器要加強防(fáng)積水、積灰的措施(shī),基礎坑內應有排水溝槽(cáo),並配置(zhì)抽水機,在連續*強度降雨時要加(jiā)強巡檢,及時排水,避免接線盒進水後短路,以保持基坑幹燥,保證儀表正常使用。

3.1.3加強(qiáng)電子汽車衡信號線路(lù)的維護,盡量簡化線(xiàn)路,提*可靠性,縮短檢修時間。線路應遠離*溫(wēn)明火(huǒ),縮小毫伏信號的傳輸距離,選用(yòng)密封性好的終端接線盒,將稱重顯示儀表安放至室內,可大幅減小(xiǎo)因灰塵、水、明火導致的二次儀表短路(lù)、燒毀等(děng)故障。

3.2常用檢修方法

3.2.1肉眼觀察(chá)法

檢查秤台四周及底麵有無雜物,限位空隙是否合格(gé),各電纜線有無破損,接線盒(hé)有無(wú)受潮、儀表元器件有無明顯損傷痕跡等。

案例:港口電子汽車(chē)衡出現稱量不*、數據波動較大問題。檢查(chá)後發現(xiàn)秤台*端與基礎中間(jiān)被礦石塊擠(jǐ)壓,整個秤台已卡死,且防塵膠皮錯位,秤台下部也被長期使用(yòng)過程中掉下的雜物堆積而被塞(sāi)住(zhù)。清理雜物,用水槍衝洗並恢複橡膠墊(diàn),用重車試壓重(chóng)複性無問題,恢複使(shǐ)用(yòng)。

3.2.2儀表測(cè)量(liàng)法(fǎ)

4位半萬用(yòng)表電壓檔測量橋壓電源、儀表工作電源是否正(zhèng)常,檢查每個傳感器輸出信號是否偏差過(guò)大,傳感器輸出的信號是否穩定等(děng)。用電阻檔檢測電纜有無短路、斷路、傳感器阻值(zhí)是否正常。

3.2.3備件替代法

對於簡便檢測(cè)方法不能*判斷具體故(gù)障部件時,可對可疑器件用好(hǎo)的備件替換後,看故障能否排除來確定故障器件及部位。

注:判斷某些故障時,可用傳感器模擬器替代傳(chuán)感器輸出信號,通過儀表顯示是否正常來判定儀表(biǎo)故障或傳感器故障。

3.2.4幹擾源排除(chú)法

對於不能確定故障部位的電子衡器,在不影響經(jīng)營生產的情況下,斷開其他用電器與稱量係統的連接,看能否使(shǐ)稱量(liàng)係統恢複正常工作。

例:夏天混凝土料鬥秤顯示漂移,在零位時(shí)數十公斤遞增,多次測試不能檢測出故障(zhàng)部位,此時采用輪流斷開某(mǒu)隻傳(chuán)感器與(yǔ)接線盒接(jiē)線的方式進行(háng)檢測,發現其中*個傳感器溫度蠕變(biàn)嚴重,更換該傳感器後恢複使(shǐ)用。

4.故障判斷方法

4.1判斷儀表好壞的方法

懷疑儀表故障,可用下列方(fāng)法判斷。

方法*:用模擬器接上儀表,觀(guān)察(chá)示值變化情況,例(lì)如是否(fǒu)有漂移,有無顯(xiǎn)示等,如果示值穩定則說(shuō)明儀表是好的。

方法二:用備用的主存貯芯片換上,將原(yuán)參數輸入(rù)新的(de)主存貯芯片,用同樣的方法,觀察示值變化情況,從而判斷儀表有無故障。

4.2判斷傳感器好壞的方法

*先觀察傳(chuán)感器的外(wài)觀如密封蓋(gài)有無脫落,外殼有無(wú)破損,基座(鉤環)有無斷裂(liè)。其次檢查傳感器(qì)的導線有無(wú)斷裂、破損、搭線等現象。

測量(liàng)傳感器電阻值後,有電阻值不正常的應更換,測量傳感器毫伏信號後,如幾隻傳感器之間毫伏(fú)

信號偏差較大應調整角(jiǎo)差,經調(diào)整故障還(hái)未排除的,則更換傳感器。將秤的傳感器*隻*隻(zhī)地分別脫開,觀察示值變化情況。例如原來顯示(shì)漂(piāo)移,現在(zài)示值穩定,則說明被脫(tuō)開的(de)傳感器損壞。

測電阻值:測(cè)量(liàng)±EX之間阻值(±5Ω左右),測量±Si之間阻值(±5Ω左右),傳感器電阻值以實際使用的傳感器標(biāo)稱電阻值為準。

測電壓值:通電後,測量單個傳感器±Si之間*般為0mV~25mV,空秤*般為0mV~5mV。幾個傳感器毫伏信號大小應比較接近,二(èr)次儀(yí)表毫伏信號接收值以實際(jì)使用的(de)儀表為(wéi)準。

測傳感器絕緣性能:現場可臨時將數字萬能表置在20MΩ檔上,表棒(bàng)*頭(tóu)搭在外殼或屏蔽線上,另*頭在{±EXC,±SI}中任*根上,如果萬用表顯示1,則說明絕緣電阻無窮大,傳感器是(shì)好的,反之是壞的。

4.3秤台故障分(fèn)析(xī)

4.3.1*先排除機械故障。觀察秤體外(wài)觀有無物理形變(biàn)、有無卡滯、連接件是否連接良好以及限位是否正常。

4.3.2檢查接線盒,有無水汽侵入、接觸是否良好,如果(guǒ)有水汽,用(yòng)電吹風吹幹,並緊固接線端子。如故障未消失(shī)可脫開接線盒排查。

4.3.3查找(zhǎo)接線有無短路。在接線盒內用萬能表測量屏蔽線與其(qí)他各線的電阻,有無短路現(xiàn)象。如發現有短路(lù)現象,則需要更換電纜,無故障則按以下步驟繼續查(chá)找。

4.3.4查找傳感器故障步驟如下:

(1)在(zài)接線盒內用萬能表檢查激勵電源正(E+)和激勵電源負(E-)間電阻值,其阻值大約為:標稱阻值除以傳感器(qì)個數。

(2)依次斷開傳感器,用(1)的方法測量正負激(jī)勵端(duān)或正負輸出端間的阻(zǔ)值,看與標稱阻值是否相符,查出損壞的傳感器。

(3)空秤狀態下測(cè)量幾個(gè)傳感器輸出(chū)信號,如果(guǒ)發現哪個傳感器輸出值過大或者過小,應調整角差,調整好後再將重物放在秤台上相應傳感器位置,再次測(cè)量幾個傳感器的輸出信號,如果發現哪個傳感器輸出值過大或者過小,則表明該處的傳感器有問題,應進行更換排查。

以上就是電子汽車衡如何(hé)選擇相應的傳感器詳細(xì)說明,望采納!

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