臨沂10噸*拖四靜態便攜式（shì）稱重儀生產廠家 介紹：

動（dòng）態稱重儀的原理及發（fā）展

1動態稱重（chóng）儀的結構（gòu）

動態（tài）稱重儀*般承載器、壓力傳感器、信號處（chù）理箱、電器控製箱、光（guāng）柵識別係統、數軸觸發器和顯示器等裝置組（zǔ）成。動態稱重儀的承載器應與收費口的路麵在（zài）*個平麵內，當載（zǎi）重車輛通過承載器時觸發（fā）壓力傳感器，壓力傳感器將受壓量值轉變成電壓信號，電壓信號經過濾波、發大處理後傳送到處理箱中，信號經處理（lǐ）後轉變（biàn）成稱重數值傳送到顯示（shì）器，從而讀取重量。數軸觸發器是在車輛通行過程中測得車（chē）輛的總軸數。各種數（shù）據通過增加資費係數整合處理後在收費崗亭內顯示收費總額和其他信息。

2動態稱（chēng）重儀係統的工作原（yuán）理

載重車輛（liàng）通過衡器時，光柵檢測到有（yǒu）車輛進入進行稱（chēng）重，車輛每個軸依次通過承載器，從而觸發傳感器的彈性裝置在彈性（xìng）變化（huà）範圍內發生與軸重成正比例（lì）變化的相應（yīng）信號，此信號先經過濾波器排除其他幹擾信號，後經過放大器放大並通（tōng）過A/D轉換（huàn）器將模擬信號轉變（biàn）成數字信號，每個軸（zhóu）的數（shù）字信號發送到處理器進行疊加和處理，從而在顯示（shì）儀表中得到整車的重量（liàng）。

3動態稱重儀的分類（lèi）

3.1軸重式動態稱重儀

軸重式動態稱重儀式*常見的動態計重衡器，軸重式動態稱重儀結構（gòu）簡（jiǎn）單（dān），由（yóu）基麵承載器和支撐承載器的四個應變式（shì）傳感器構成。當動態車輛（liàng）每個軸逐次的經過承載器上時，車輛（liàng）的軸重轉變成對應（yīng）應變傳感器的壓力，傳感器將壓力轉變為電信號進行處理得到動態車輛每個車軸的重量。光柵感應器將判別車輛進入稱重區和脫離稱重區收尾工作，從而計算出整車的總重量。其稱量的*性取決於路麵的（de）基建情況、車（chē）輛的行駛速度、車（chē）輛的行駛方式和信號的處理能力水平。軸重動態稱重儀優點在（zài）於（yú）基建的麵積小，施（shī）工速度快，便於安裝，成本低；缺點在於：由於承載器過短，造成稱重有效區域麵（miàn）積（jī）小導致稱量重複性（xìng）不良，可（kě）靠性較低，車輛行駛的方式對其稱重有（yǒu）較大的影響。

3.2輪重式動態稱重儀

輪重式動態稱重儀也（yě）稱為彎板式動態稱重儀，顧名思義，輪重式動態稱重儀是由彎板框架構成，其本身（shēn）充當（dāng）於壓（yā）力傳感器。當（dāng）車輛輪胎（tāi）通過時，彎板受到輪胎的壓力而形變導致相應的電阻發生（shēng）變化，電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處理器中處理從而計算出輪重的重量。優點在於路麵基建量小，改造（zào）施工進度快，成本低。缺點在於稱重的有效區（qū）域麵積小（xiǎo）導致可靠性低，對外界環境要求較*。

臨沂10噸*拖四靜態便攜式稱重儀生（shēng）產（chǎn）廠家