電子（zǐ）汽（qì）車 衡是測量大宗貨物質（zhì）量（liàng）值的（de）計量器具，是商貿雙（shuāng）方進行大宗貨物交接常用的計（jì）量器具，是與商貿雙方經濟（jì）利（lì）益密切相關的計量器具，是屬於強製檢定的（de）計量器具。若要保證該計量器具*可靠，隻有通過檢定。而保證檢定的品質,不使量傳產生偏差，正是大家*期待的。因此，本人依檢定（dìng）規程和工作實際就如何做好電子汽車衡的檢定進行簡要（yào）的論述。

*、收集秤的（de）基本信息檢（jiǎn）定前應對秤的製造商名稱、地址、電話（huà）、*、計量（liàng）器（qì）具製造許可證及證號和出廠日（rì）期、出廠（chǎng）編號等進行登記。同（tóng）時（shí）對使用單位的名稱、安裝地點、司秤管理人員（yuán）的姓名、電（diàn）話，或其他聯係方式進行登記（jì），以備日（rì）後查詢。

• 采集秤及其主（zhǔ）要配件（jiàn）的技術參數（shù）

在檢定現場應對（duì）秤的技術參數進（jìn）行采集。主要（yào）有（yǒu）：秤的*度等級、zui大稱（chēng）量、zui小秤量、分度值、分度數；秤體的規格（長（zhǎng）、寬、*）和節數（shù）。傳感器、稱重儀表、打印機的型號、規（guī）格、量程及主要的技術參數和生產廠家。如果能（néng）將此**進行采集完整，可（kě）為以後的維修或更換（huàn）提供方便。

三、保證檢定用的砝碼及恒定（dìng）載荷的量值能夠（gòu）溯源對檢定用的砝碼及（jí）測定閃變點用的小砝碼都應經過檢定，且有檢定證書，並應在檢定的有效期內。而恒定載（zǎi）荷的標定通常（cháng）做法（fǎ）是：找*台計量性能較好的秤進行標定，同時該秤也應是經過檢（jiǎn）定，並在檢定的有（yǒu）效期內。

• 外（wài）觀（guān）檢查

外觀檢查主要查三個方麵：*是（shì）檢查（chá）秤體（tǐ）的承載能力。對秤施（shī）加*定載荷，停留*定的時間，觀察秤體是否有明顯的形變（biàn）；*檢查基（jī）礎的施工。主要檢查（chá）基坑是否平整，基礎（chǔ）是（shì）否水平、有無裂縫、蜂窩現象，基礎板是否水平、是（shì）否有（yǒu）空鼓現象；第（dì）三（sān）檢查安裝質量。主要檢查秤的整體是否平直（特別是兩（liǎng）節以（yǐ）上的秤）；秤（chèng）體與基坑有（yǒu）無（wú）靠擦現象；限位的間隙是否合理；對多節的秤（chèng），節與節之間搭接是否牢固可靠；傳感器與秤體是否保持橫平豎直（zhí）的（de）狀態，傳力構（gòu）件及傳感器的（de）受力麵（miàn）是否保持水平。

• 重（chóng）複性測試

目前檢定（dìng）秤的主要步驟是：先做重複（fù）性（xìng）測試，再做偏載測試，zui後進行稱量測試。因此，秤（chèng）的檢定先（xiān）從（cóng）重複性入手。如果重複性測試合格，便（biàn）可進入下*步的（de）檢定；如果重複性不合格，應及時查找原因並修複，才能進入下*步的檢定。具體做法先用檢衡車上、下秤台（tái）進行多次測試並記錄數據，再用恒定載荷上、下秤（chèng）台進（jìn）行多次測試並記錄數據。對同*載荷，多次稱量（liàng）*得結果之差，應不大於該稱量zui大允許誤差的*值。測試時應符合（hé）重複性的要求（qiú）：相同的測量程序，相同的觀察者，相同的地點，在短時（shí）間內重複測量。

• 偏載測試

在（zài）進行偏載測試時，應注意規程中有特別提出使用質（zhì）量（liàng）大的砝碼比使用小砝碼組合效果好。而在現場檢定時，如果沒有（yǒu）大砝碼可用恒定（dìng）載荷代替大砝碼進行測試。偏載測試主要目（mù）的是檢查各個承（chéng）重點的示（shì）值是（shì）否*致。測試前先（xiān）將稱重儀表的分（fèn）度值調小，然後用大砝碼或恒定（dìng）載荷（hé）在秤台上，對各個承重點測試*遍。如（rú）果有超差的應給予調整，直至各個承重點的示值*致為止。偏載測（cè）試調整完畢後，應將分（fèn）度值（zhí）調回原（yuán）來*規定的分度值。

• 稱量測試

目前規程對稱量*性測試規（guī）定了五個測試點，即zui小稱量、500e、2000e、50%Max、100%Max。在實際檢定中對於大稱量的秤隻有20e、500e較有可能做到，而2000e、50%Max、100%Max這三個點比較難滿足，隻能選擇載荷示值比較靠近這三個點來進行測試。即（jí）分為三個秤量段（duàn）進行測試，先（xiān）用檢（jiǎn）衡車進行小秤量測試，再用恒定載荷進行（háng）中秤量（liàng）測試，zui後用檢衡車（chē）加（jiā）上恒定載（zǎi）荷*起上秤台進行大秤量測（cè）試。如果（guǒ）發（fā）現稱量（liàng）示值（zhí）有超（chāo）差應進行線性修正或（huò）重新標定。如（rú）果稱量示（shì）值沒（méi）有超差（chà），則稱（chēng）量（liàng）測試合格。

• 檢定結果的處理

對經檢定不合格的（de）秤，可*行降級（jí）處理，若降（jiàng）級後仍不合（hé）格或（huò）不符合使用要求的應發給檢定結果通知書，不準其使用（yòng）。對經檢定合格的秤，應出具檢定證書，蓋檢定合格印或貼檢定合（hé）格證，並注明下次檢定（dìng）的時間和申請檢定的電話和聯係（xì）方式。

• 鉛封及參數的管理

檢定（dìng）完畢後，應對可改變秤（chèng）的計（jì）量性能的器件或能直接影響到秤的量值部位進行鉛封。同時應將稱重儀表設置的參數打印*份，由司秤管（guǎn）理人員確認後（hòu），連同檢定記錄*起（qǐ）存檔備查（chá）。有條件的地方還可對稱重儀表進行密碼管理。

• 回訪

對檢定後的汽車衡應進行事後回訪，以了（le）解秤是否處於良好的（de）計量狀（zhuàng）態。在*個檢定周期之內，隨後檢定的秤回訪次數可*至二次；*次檢定的，回訪次數應多*些。回訪的時間間隔可逐步延長，比（bǐ）如可以（yǐ）*星期（qī）、*個月（yuè）、三個月、半年。通過回訪，既可了解秤的計量狀態，又可了解用戶對檢定服務的滿意度（dù）以及用戶是否還有潛在的計量需求。

以上就是理性分（fèn）析電子汽車衡檢定十要素的詳細說明，望采納！