SCS模塊化100噸電子汽車（chē）衡技術改造要點說明 介紹：
一、傳統SCS模塊化100噸電子汽車衡存在的問題
1．地秤傳感（gǎn）器底板受力過大易（yì）損壞變形廠家設（shè）計的每塊基礎底板承（chéng）載值為：垂直（zhí）方向承受壓力30t、水平方向承受壓力10t。在使用過（guò）程中．底板垂直方向實際承受壓力約40t．超過廠家設（shè）計承壓能力．造成底板變形鬆動
2．地秤基礎容易積水（shuǐ）地秤基礎坑采用C20混凝土進行二次澆灌成凹坑．混凝土層（céng）約為10mm．坑底預（yù）埋（mái）30mm厚鋼板作（zuò）為地基秤體離地平麵高約10mm．遇到雨天容易積水。影響地秤基（jī）礎、傳感器、秤體（tǐ）使用壽命（mìng）。
3．傳感器安裝技術欠缺．地秤生產廠家將電（diàn）傳感器（qì）、傳感（gǎn）器接線盒和接（jiē）地線一並安置於秤體底部．幾乎與地麵持平。遇下雨天．接線盒電器元件容易受潮損壞。秤體下線（xiàn）路布置淩亂（luàn），故障頻（pín）發。電器元件受安置空間所限．排查故障極為不便．即使是類似螺栓鬆脫之類的小問題都（dōu）難以處理（lǐ）。
二、技術改造方（fāng）案與實施
1．重新設計地秤（chèng）電傳感底板．增大底板設計麵（miàn）積．使（shǐ）其承受壓（yā）力由原設計的垂直方向受力（lì）30t、水平方向受力10t增大為垂直方向受（shòu）力45t、水平方向受力15t。
2．改變地秤基礎高度采用（yòng）1：1水泥砂石精製砂漿墩．砂漿墩高度約為30mm．繼續使用30mm厚鋼板做地基．使秤體與地麵（miàn）高度增~1]20mm．避免傳感器（qì）係統（tǒng）和秤體因積水受潮
3．將電傳感（gǎn）器接線盒與傳感器分開安裝．傳感器（qì）置於秤（chèng）體（tǐ）下．傳感器接線盒置於秤體側麵（miàn）並高出秤體1．0m。
(1)地秤電傳感器底板設（shè）計（jì）技術改進(見圖1、圖2)重新製作（zuò）地秤電傳（chuán）感器底板．其地腳螺栓中心孔距（jù）保持不（bú）變．中心孔沿（yán）水平向兩側各增長27．5mm、沿縱向向（xiàng）兩側（cè）各增長30mm。改造後．底板的設計麵積由原來的0．1071mz增加No．156mz：承受壓力由原設計（jì）的垂直方向受力30t、水平方向受力10t增大為垂直方向受力45t、水平方向受力15t。
(2)地秤底（dǐ）板（bǎn）安裝技（jì）術改進原來的地秤基礎（chǔ）是C40混凝土凹坑預埋鋼板製成。承重能力受限。改進後（hòu），用（yòng）1：1水泥砂石精（jīng）製堅實砂漿墩代替（tì）混（hún）凝土凹坑．基礎更堅固，受力能力更強。同時．因砂漿墩基礎高度（dù）增加．使秤（chèng）體及傳感器係統提高20mm．完（wán）全可避免雨水侵蝕
(3)計量電傳感器安裝改進技（jì）術(見圖5)改變電傳感器、傳感器接線盒（hé）與接地（dì）線共同安置在（zài）秤體底部的安裝方式．將電傳感器接線盒（hé）與電傳感器分開安置（zhì）。安（ān）置於地秤側麵並自設（shè）支（zhī）架升高。改造（zào）後．不僅計量準確性未受影響．還減少了地秤的故障率。大大提高了地秤的使用壽命．延長了地秤維（wéi）修周期。
三、技術改造後的成果
我公司18台SCS模塊化100噸電子（zǐ）汽車衡成功實施技術改造後（hòu）。100噸電子汽（qì）車衡（héng）故障減少，維修頻次大大降低，原來每台地秤（chèng）每年都要（yào）維修一次．現可（kě）達到3～5年才維修一次，大大節約了維護成本從經濟角度來（lái）計算（suàn）．每次檢修（xiū）都要敲掉基礎重新澆灌．檢（jiǎn）修時（shí）間（jiān）為10～12天，需多方協調工作（zuò）。據統計。一台秤的檢修費用主要有：基礎底板、基礎螺栓、混凝土、吊車租（zū）賃、叉車、貨車協助校秤、輔材、人工，費（fèi）用共計(2～3)萬元。公司的（de）18台地秤，平均每台秤一（yī）年檢修一次，每年地秤檢修費（fèi）50多（duō）萬元。對18台地（dì）秤實施技（jì）術改造全部投入為(50～52)萬元通過（guò）改造．每台（tái）地秤的檢修周期將延（yán）長為3～5年按延長3年（nián）檢修一次計算，項目收益如（rú）下：
- 直接經濟效益
改（gǎi）造前．公司每年檢修（xiū）地秤費用（yòng）為50萬元．3年共計150萬元實施改造項目後．3年的地秤檢修費用為53萬元．獲得直接經濟效益97萬元
2．間（jiān）接效益
(1)改（gǎi）造前，按平均每台（tái）地秤每次檢修（xiū）停秤11天(三班作業，33個台班)計算，公司18台地秤3年內因檢修停秤1782個台（tái）班。改造（zào）後（hòu）．3年內因檢修（xiū）停（tíng）秤594個台班．即增加了1188個台班運行．大大緩解（jiě）了地秤運行壓（yā）力．減少車輛（liàng）擁堵（dǔ）情況
(2)改造後（hòu），地（dì）秤計量更加精確，效率（lǜ）更高，公司物流更加順暢，顧客滿意度提高。
(3)每次檢修需（xū）協調生產、營銷、供應等多個部門工（gōng）作，提前共同製定（dìng）停秤期間的供（gòng）銷量（liàng）和物流線路。通過改造（zào），減少了停秤時間，降低了工作內耗。
(4)經過地秤生產廠家現場（chǎng）考察、論證．我公司的改造方案操作性強、投資少但（dàn）效益高。地秤生產（chǎn）廠家已借鑒我公司的改造經驗．重新設計其地秤基礎形（xíng）式（shì）．準備向市場推廣。
上述是SCS模塊（kuài）化100噸電子汽車衡技術改造要點說明的詳細內容！
