深（shēn）入探討（tǎo）1噸標準砝碼質量缺陷問題（tí） 說明：

當前中國（guó）鑄造工作者的光榮職責是依靠先進技術努力使1噸標準砝碼質量達到國際標（biāo）準水（shuǐ）平。無論金屬材料指標、1噸標準砝碼毛坯指標和（hé）商品特性指標都與工（gōng）業發達國家的水（shuǐ）平有很大差距。為縮小差（chà）距,提高1噸標準（zhǔn）砝碼質（zhì）量,必須認（rèn）真（zhēn）學（xué）習先（xiān）進技術,深入開展1噸標準砝碼缺陷分析工作。雖然缺陷分析工（gōng）作（zuò）在鑄造車間已經廣泛開（kāi）展,並為本企業取得可觀的經濟效益,但仍存在如下問題：

1. 不少人員認識不足沒有進行認真的缺陷分析在（zài）例（lì）行的（de）缺陷分析中,經常會發現某（mǒu）種缺陷不斷出現,人們熟（shú）視無睹可（kě）能有各種理由,但任（rèn）何缺陷不（bú）經過努力不（bú）會自行退出廢品台。缺陷提供係統出現故障的信息,已經出資購得（dé）的信（xìn）息,還需投（tóu）入一定人力和物力方能（néng）吸取到應有的教訓、否則管理水平無從提高,廢品率將有增無減。
2. 分析缺陷不客觀坐使廢品報廢（fèi）原因（yīn）長期得不到真正結論每日廢品分析會變（biàn）成了扯皮會、狡辯會互（hù）不服氣,爭（zhēng）論不休,最後不了了之。改善之法在於提（tí）倡分析方法論,培養分析人員重科學、重（chóng）數據、季調查研究（jiū）和重實驗分析。使缺陷分析深入客觀,且作到真正的預防（fáng）反饋。缺陷分析缺乏不同（tóng）層（céng）次的組織機構,信息資料分散。
3. 缺乏統一的組織管理很多人認為缺陷分析是車間內部事務用不著上一（yī）級領導過向。實際（jì）上缺（quē）陷反映出（chū）工廠質（zhì）量控製網差錯、而糾正缺陷涉及麵很廣,動員的人力和物力很多。因此（cǐ）上（shàng）一級領導主持下對重大缺陷組織力量攻關往（wǎng）往使（shǐ）工作推動快。
4. 把缺陷分析隻限於分清事故責（zé）任不注意信（xìn）息的整（zhěng）理、儲存和（hé）使用,就會使得領導機構對缺陷發生信息閉塞事故重複發生,長期以來1噸標（biāo）準砝碼缺陷分析工作沒有一套完整的立法,沒有和全麵（miàn）質量（liàng）管（guǎn）理相結合。分析一〔作可有可無,同一缺（quē）陷重複出現。
5. 著手建立一支不可忽視（shì）的“技術（shù）法醫’,診斷隊伍固然重要,加強對缺陷分析工（gōng）作的領導應是當務之急。

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