以下是淺談“人力檢衡（héng）車”檢定電子汽車衡的可行性的詳細說（shuō）明，望（wàng）采納（nà）！

    在檢定大噸位電子汽車衡的（de）過程中,隨著被（bèi）檢秤量的增大,砝碼的搬運量也（yě）隨之加大。以往砝碼的搬運（yùn）都是靠人力（lì）來進行的。為節省人力,提*檢定效率和檢定結果的*度,我們研製了“人力檢衡車”。下麵就“人力檢衡車（chē）”是否可以作為檢定標準器參（cān）與檢定的問題予（yǔ）以探討。

*、“人力檢衡車”車體（tǐ）的構造“人力檢衡車”車體主要由車廂、車輪、車軸、導向輪、牽引把、前擋架、後擋架、擋架拉板等（děng）組成,“人力檢衡車（chē）”的外形尺寸為950mm×500mm,如圖（tú）1*示。砝碼放在車廂上,每層放12個,放4層,合計48個,其砝碼質量為960kg。前（qián）、後擋架是防止起動或突然停車時,由於慣性而導致砝碼倒下碰傷人（rén）的;前、後擋架通過（guò）擋（dǎng）架拉板與車廂連（lián）接,以增加前、後擋架的防倒力;前、後擋架可折疊放倒,便於（yú）運輸（shū）。

導向輪為短軸雙輪,增加了車的穩定性;在導（dǎo）向輪立軸上安裝了壓力軸承（chéng）,導向靈活。牽引（yǐn）把*端與導向輪用（yòng）軸銷連接,人靠牽引（yǐn）車使用。牽引把前端焊*橫管（guǎn）,管的*端封閉焊死,另*端焊（hàn）上*個螺絲帽,並用螺絲封閉;橫管的（de）內腔,即作為“人力檢衡車”空車質量的調正腔。此車空車質量為40kg,再加上車上砝（fǎ）碼的質量,“人力檢衡車”的整車質量為1000kg。