電子（zǐ）汽車衡偏（piān）載與（yǔ）重複性測試

2.重複性測試

該規程2.4.4規（guī）定:“在實際相同測試條件下，用同*方式，將同*載荷多次加在承載器上（shàng），秤提供*致結果的能力”。筆者理解為（wéi），同*載荷可理解為（wéi）恒定的物體，如砝碼、水泥塊、壓塊等，這樣重（chóng）複性測試可以用（yòng）恒定的載荷進（jìn）行測試，比（bǐ）如用約為zui大秤（chèng）量50%的載重汽車（chē），這就可看出在砝（fǎ）碼需要替代時，用恒定物來確定（dìng）重複性（xìng）誤差，從而確定*需砝碼的量，就（jiù）不與（yǔ）規程4.6.2*規定的相矛盾。

3.重複性與偏載

該（gāi）規（guī）程4.6.2規定:“在（zài）以下條件下，標（biāo）準砝（fǎ）碼的數（shù）量可以減少，而不是zui大（dà）秤量的（de）50%。”

若重複性誤差不大於0.3e,可減少至（zhì）zui大秤量的35%;

若（ruò）重複性誤差不大於0.2e，可（kě）減少至zui大（dà）秤量的20%。

筆者認為，標準砝碼的量應該（gāi）不得少於zui大秤量的1/3。按該規程4.6.2規定:“若重複性誤差不大於（yú）0.2e，可減（jiǎn）少至zui大秤量的20%的（de）標準砝碼。”這樣對*台（tái）電子汽車衡稱量測試就需要替代4次，現場要組織那麽多替代物比較困（kùn）難，也不符合實際；又如*台4個傳感器SCS-30型全電子汽車衡，對其（qí）重複（fù）性進行測試，結果誤差不大於0.2e，那麽按該規（guī）程4.6.2規（guī）定隻需zui大秤（chèng）量20%的標（biāo）準砝碼，即（jí）30000kg×20%=6000kg。那麽按偏載測試4.5.2規定:“對承載器的支承點N≤4的秤，在每個支承點施加砝碼（mǎ）約等於（yú）zui大秤量與zui大添加皮重值之和的1/3，”即30000kg×1/3=10000kg，那麽根據重複性測試確定標準砝碼的量（liàng）就不能滿足偏載測試（shì）。筆者（zhě）認為:偏載（zǎi）測試也（yě）可（kě）以（yǐ）用恒定物進行（háng）測試，但標（biāo）準（zhǔn）砝碼（mǎ）的量應該不得少於zui大秤量的1/3。

本人認（rèn）為:①重複性誤差可用恒定物進（jìn）行測試。②*需砝碼（mǎ）必須大於或（huò）等於zui大（dà）秤量的1/3。

電子汽車衡偏載與重複（fù）性測試