電（diàn）子汽車衡采用DLC偏（piān）載調整的好處介紹：

　　采用DLC電子汽車衡的偏載調整不需要打開（kāi）接線盒，直接在儀表內用軟件進行調整，主要有以下幾種方法(以梅特勒-托利多數字儀表（biǎo）為例說明):

　　1.用設定的參數[18]自動偏載調整，具體方法是:先定時校驗空秤，然後在某*角(或段)加放上*定載荷後，儀表定（dìng）時測試重量，16s倒計數結束，再把砝碼移到另*個角，重複（fù）上述步驟直至（zhì）*有角差（chà）(或段（duàn）差)調整完畢。缺點是不能（néng）得到*的誤差值。

　　2.用設定參數[96]人工偏載調整時，*入（rù）儀表（biǎo）設定狀態，將參數[95]、[96]都輸入“1”，退出設定，儀表處於正（zhèng）常擴展顯示狀態下，把標準砝碼放在要調整的（de）位置(段（duàn）或角)上，記錄當前儀表顯示的擴展顯示值，按鍵輸入需要（yào）調整的段位置和DLC地址，儀表（biǎo）顯示後，輸入（rù）標準砝碼對應儀（yí）表擴展顯示狀態（tài）的實際數值，等儀表顯示後，輸入步記錄下的數值，把儀表改為正（zhèng）常稱重狀態即可。這種方法可*調整傳感器的偏載誤差，並可重複調整，但也比較費事。舉個實例:1台50t電子汽車衡，有6個傳感器，分（fèn）度值為20kg，用10t砝碼壓角，有*個傳（chuán）感器超差，顯（xiǎn）示9980kg，在擴展狀態下（xià）顯示（shì）4992，則先記錄下4992，再輸入5000(10t砝碼在儀表（biǎo）擴展顯示狀態下對應5000)，等儀表顯示後，輸入4992，儀表可自動調整，使顯示變為10t，同時擴展顯示狀態，可直接得到*的（de）誤差（chà）值。如10t砝碼儀表顯示4996，則（zé）誤差為（wéi）:

　　e=4996×2kg-10000kg=-8kg

　　因此在檢（jiǎn）定時，可直接用儀表的擴展顯示功能得到稱量點的（de）數字化整誤差，省去了（le）加感量砝碼的繁瑣工（gōng）作，這也是儀表擴展顯示功能的*大應用。

　　3.用設定參數[97]儀表顯示的傳感器（qì）偏載係數，通過改變傳感（gǎn）器偏載係數進行調整，也是*種zui簡單有效的方法。下麵以實（shí）例說明具體調整方法。

    1台50t電子汽車衡（héng），分度值為20kg，有6個傳感器，用10t砝碼進行偏載檢定，調整前儀表顯示值如下:

　　1#傳感器和2#傳感器超差，需要調整，方法如下:

　　進入設定（dìng）參數[97]，儀表顯示1#傳（chuán）感器的偏載係數是0.997420，2#傳感器的偏載係數是1.001109，則要使1#、2#傳感器顯示調整（zhěng）為10t，1#、2#傳感器的偏載係數(分別（bié）設為X1、X2)應調整為:9980/10000=0.997420/X1。

    X1=0.999419

    10020/10000=1.001109/X2

    X2=0.999111

　　把參數[97]中1#傳（chuán）感器（qì）的偏載係數改為（wéi）0.999419，2#傳感器的（de）偏載係數改為0.999111，退出（chū）設定狀態，返回到稱重狀態，調整結束。

　　因此得到*個*般規律:偏載檢定時，有誤差時可直接在原偏載係數基礎上（shàng）加（jiā）減（jiǎn）相應的換算係數差值，並在（zài）設定狀態輸入即可。

　　綜合以上（shàng）幾種偏載調整方法，第3種方法zui簡單、省事，*般1次就可（kě）調好。

　　總（zǒng）之，對汽車衡進行偏載檢定時，無論是采（cǎi）用模擬式傳感器（qì）汽（qì）車衡還是DLC電子汽車衡，都要做到心中有數。對於模擬（nǐ）傳（chuán）感器，可（kě）用（yòng）數字萬用表毫伏檔測量每隻傳感器的輸出（chū）毫伏數是否*致（zhì），若（ruò）不*致，則用加墊法調整，使各輸出誤差不大於0.5毫伏，再用砝碼壓角，記錄下相應數據。然後根據實際（jì）情況再決定采（cǎi）用哪種方法進（jìn）行調整。