汽車衡標準與規程情況介紹：

在目前我們能夠看到的，不論是（shì）*建議，還是產品（pǐn）標準和檢定規程，都對（duì）汽車衡產品（pǐn）進行了嚴格而全麵的規定。

1、有關規定

（1）衡器（qì）的檢定分度值與實際分度值相等，即e=d。

衡器的類（lèi）型

檢定分度值（zhí）

有（yǒu）分度（dù）衡器，無輔助指示裝置（zhì）

e=d

有（yǒu）分度衡器，有輔助指示裝置

e由製造商根（gēn）據3.2和3.4.2的要求選擇。

但是，又規定（dìng）：

隻有特種*度級(Ⅰ)和*級(Ⅱ)衡器可（kě）以配備輔助指示裝置，該裝置可以是（shì）：

——配遊碼的裝置；

——插值讀數裝置；

——補充顯示裝置；

——有微分標尺分度（dù）的（de）指示裝置。

換句話說，就是“中*度級（III）”衡器（qì）隻能執行（háng）e=d的規定。

（2）e≠d的衡器（qì）

從以上規定可以看出，隻有特種*度級（jí）(Ⅰ)和*級(Ⅱ)的衡器，其（qí）檢（jiǎn）定分度值e由下列表達（dá）式確定：

d≤e≤10d

e=10k kg,k是正整數、負整數或零。

（3）其他影（yǐng）響量和限製

安裝在室（shì）外的衡（héng）器，且沒（méi）有采取（qǔ）適（shì）當保護措施防止大氣環境影響時，如果（guǒ）衡器（qì）檢定分度數n相對較大，通常可能無法滿足其（qí）計（jì）量要求和技（jì）術要求。

（4）關於nLC≥n的（de）規定

對於每隻稱重傳感器，稱（chēng）重傳感器的zui大分（fèn）度數nLC應不（bú）小於衡器的檢定分度數n：

nLC ³ n

這個規定實質上就限製了（le）衡器的分度數。也就是說，汽車衡如果采用了C3級（3000v）的稱重（chóng）傳感器，其檢定分度數也就zui多隻能為3000e。

2、對結構的要求

（1）應用的適用性

衡器（qì）的結構設（shè）計應符合（hé）預期的使用目的。在剛剛發布的（de）GB/T7723-2008《固定式電子衡器》中，針對（duì）此條規定，對目前*正常使（shǐ）用的，zui大秤量為30t至150t大型衡器的（de）承載器，提出了相對變形量的要求。即，新安裝後的*次（cì）檢測時，承（chéng）載器zui大相對變形不大於1/800。

（2）使用的適用性

衡器的結構應合（hé）理、堅固、耐（nài）用，以保證其使用期內的計量性能（néng）。並且，對於安裝在基礎上的衡器，其基礎（chǔ）應達到如下（xià）要求：

1）必須滿足該衡器zui大載荷時承載力要求；

2）基（jī）礎兩端應有*條長度等於承載器*半（bàn）（但（dàn）不要求超過12m）、寬度等於承載（zǎi）器的，並與承載器保持在同*水平麵的平直（zhí）通道。靠近承載器兩端至少有（yǒu）3m以上（shàng）的，應用混凝土或其它堅固材料製造，可承受與衡器承載器相等的*有載荷；地上衡（héng）通道（dào）剩餘部分的斜坡應確保便於車輛駛入。

（3）檢定的適用（yòng）性

衡器的結構應符合測試的要求，其承載器應能使砝（fǎ）碼方便且（qiě）*安（ān）全地放置（zhì）其上，否則應附加支撐裝置（zhì）。

3、安全性（xìng）

衡器不（bú）應有容易做欺騙（piàn）性使用的特征。

衡器結構（gòu）應滿足在控製元件意外失效或偶然失調時，應有顯著警示，除非不可能產生易於對確切功能的幹（gàn）擾。

衡器可以（yǐ）設置自動或半自（zì）動量程調整裝置。該裝置應安裝在衡器內部與其組成*體（tǐ）。被保護後，外部不可能對它（tā）產生影響。