簡述大型橋（qiáo）梁地磅秤體的稱重裝置設計（jì）要求（qiú）：

隨著我國基礎建設的飛速發（fā）展，橋箱梁的稱重在橋梁建設中的重（chóng）要（yào）性日（rì）益體現（xiàn），而橋箱梁的*稱重在實現上有*定難度。本文通（tōng）過（guò）設計*種大型橋箱梁地磅秤體的（de）稱（chēng）重裝置，來（lái）實現大型橋箱梁等類似大型物體的*稱重，並通過不確定度評定（dìng）等驗證了用（yòng）該橋箱梁稱重裝置符合用戶*需的*度要求。

隨著我國*技（jì）術和國民經濟（jì）的飛速發展，道路橋梁等基（jī）礎建設也進入*個日新月異的時代，同時由於我國幅員遼（liáo）闊，公路、鐵路橋梁眾多，如何在基礎建設中確保橋梁的安全*直是*個重大的研究課（kè）題。近期，國外的相關領域研究（jiū）相當活躍，其中橋梁的箱梁的*稱重是（shì）確保橋梁安（ān）全的*種有效手段，但由於橋梁的箱梁體積（jī）大、重量重，安裝之前檢（jiǎn）測（cè）其實際重量是（shì）否符合（hé）設計要求有較大難度，如果使用（yòng）計（jì）算箱梁製造*材（cái）料重（chóng）量累計，則誤差較大；如單獨製造*台大台麵的（de）平台秤，則成本較*且施工難度大；本文提出*種使用 2%的壓力傳感器對 70m 箱（xiāng）梁稱重的方法，但隻使用了 2 隻傳感器，誤差對結果影響較大。通過綜合（hé）考慮，本文設計了*種大噸位的（de）橋箱梁的稱重裝置。

通過不確定度評定，該裝置的相對不確定度在 100t 約為 0.18%，相對於橋箱梁的 0.1%的稱重*度要求較低，該裝置通過寧波地區幾個大型橋（qiáo）梁（liáng）建設時實際使用，結果令人滿意，具（jù）有*定的*性，在大噸位稱（chēng）重方麵具有*定的可操作性與實用（yòng）性。

簡述大型橋梁地磅秤體的稱（chēng）重裝置設計要求