電子汽車衡稱重載體（tǐ）主要（yào）誤（wù）差源分析：

1.容易產生誤差的電子（zǐ）元器件（1）輸入接口。（2）總線電纜。（3）接線（xiàn）盒。（4）傳感器。（5）秤台。（6）限位器。機械部件形變、卡靠引入的（de）誤差是可以看到（dào）的，而接線盒、電纜的輕微漏電與傳感器疲勞過度、應變片覆膠等引入的誤差很難判斷（duàn）。使用萬用表測（cè）量隻能測出（chū）電纜（lǎn）的通斷或（huò）傳感（gǎn）器橋臂之間（jiān）的阻（zǔ）*，但是無法檢測傳（chuán）感器橋臂之間的輕微漏電。

2.故障現象稱重儀表顯示值跳變不穩。

3.模擬電子秤檢（jiǎn）測分析儀檢測結果有1隻傳感器激勵端（duān）與信號端輕微漏電。

4.檢測分析

1台100噸（dūn）電子汽車（chē）衡（héng），使用容量為30000kg的傳感（gǎn）器8隻，激勵電壓：5V，稱重儀（yí）表顯示分度值：20kg，傳感（gǎn）器靈敏度：2mV/V。檢測分析結果（guǒ）如（rú）下：傳感器總輸出=2mV/V×5V=10mV分度值的信號=分度值×傳感（gǎn）器總輸出×1000傳感器容量×傳感器總數=20kg×10mV×100030000kg×8=0.833μV/d使用模（mó）擬電子秤檢測分析儀檢測出1隻傳感器有故障。對這隻有故障的傳感器作進*步檢測，發現有（0~100）kg的漂（piāo）移，即漂移分度值=100kg20kg=5d漂移的信號值=5×0.833μV1000=0.004165mV使用*小分度為0.1mV的312數字萬用表200mV擋檢測，則萬用表的檢（jiǎn）測能力=0.1mV×10000.833μV=120d，即2400kg。如果考慮萬用表的量化誤差，萬用表的檢測漂移能力就應該大於3500kg。但是，經以上分析，100t電（diàn）子汽車衡傳感（gǎn）器輕微漏電，會（huì）導致輸（shū）出瞬間漂移（yí）小於（yú）3500kg，*以用萬用表無法檢測。

*以，當電（diàn）子汽車衡出現故障時，小於50%*大量程（chéng）不超差，大（dà）於50%*大量程嚴重超差，不使用*儀器很難判斷是由稱重儀表還（hái）是由傳感器引入（rù）的誤差。大噸位電子汽車衡的線性超差是常見（jiàn）的，衡器檢定機構隻使用少量砝碼（mǎ）是檢測不出來的，在使用中，稱重儀表的非線（xiàn）性給電子汽車衡（héng）帶來的誤差，經常誤判為電子汽車衡基礎變形或底部托靠，導致大噸位超差。在沒（méi）有大噸位（wèi）砝碼的情況下，對稱重儀（yí）表（biǎo）作（zuò）線性（xìng）校（xiào）準是*選。