淺談電子汽車衡的檢定原理（lǐ）與流程：

1．收集電子汽車衡的基本信息（xī）。檢定前，應對汽車衡的製（zhì）造商名稱、地址、電話、*、計量器（qì）具製造許可（kě）證及證號和出（chū）廠日期、出廠編號等進行登記。同（tóng）時對使用單位的名（míng）稱（chēng）、安裝地點、司管（guǎn）理人員（yuán）的姓名、電話，或其他聯係方式進行登記，以備日後查（chá）詢。

2．采集汽車衡及其主要配件的技術參數。在檢定現（xiàn）場應對汽車衡的技術參（cān）數進行采集。主要有：汽車衡的*度等級、*大稱量、*小稱量（liàng）、分度值、分度數；秤體的規格(長、寬、*)和節數。傳感器、稱重儀表、打印機的型號、規格、量程及（jí）主要的技術參（cān）數和生產廠家。如果能將此——進行采集完整，可為以後的維修或更換提供方便。

3．保證檢定用（yòng）的砝（fǎ）碼及恒定栽荷的量值能夠溯源。對檢（jiǎn）定用（yòng）的砝碼及測定（dìng）閃變點用的小砝碼都應經過檢（jiǎn）定，且有檢定（dìng）證（zhèng）書，並（bìng）應在檢定的有（yǒu）效期內。而恒（héng）定載荷的標定通常做（zuò）法（fǎ）是：找*台計量性能較好的汽車衡（héng）進行（háng）標定，同時該汽（qì）車衡（héng）也應是經過檢定（dìng），並在檢定的有效期內。

4．外觀檢查。外觀檢查主要查三個方麵：*是檢查（chá）秤體的承載能力（lì）；*是檢查基（jī）礎的施工；第三是檢查安裝質量。

5．重複性測試。目（mù）前檢定電子（zǐ）汽車衡的主要步驟是：先做重複性測試，再做偏載測（cè）試，*後進行稱量測試。因此，汽（qì）車衡的檢定先從重複性人手。如果重複性測試合格，便可進入下*步的檢定；如果重複性不合格，應（yīng）及時查找原因並修複，才能進入下*步的檢定。具體做法：先用檢衡車上（shàng）、下（xià）秤台進行多次測試並（bìng）記錄數據，再用恒定載荷（hé）上、下（xià）秤台進行（háng）多次測試並記錄（lù）數據。對（duì）同*載荷，多次稱量*得（dé）結果之差，應不大於該稱量*大允許誤差的*值。測（cè）試時應符合重複（fù）性的要求：相同的測量程序，相同的觀察者，相同（tóng）的地點，在（zài）短時（shí）間內重（chóng）複測（cè）量。

6．偏載測試。在進行偏載測試時，應注意規程中有特別（bié）提出使用質量大的砝碼比使用小砝碼組合效果好。而在現場檢定時，如果沒有大砝碼可用恒定載荷代替大砝碼進行測試。偏載測試主要目的（de）是檢查各（gè）個承重（chóng）點的示值是否致。測試前（qián）先將稱重儀表的分度值調小（xiǎo），然（rán）後用大砝碼或恒定載荷在秤台上，對各（gè）個承重點測試*遍。如果有超差的應（yīng）給予調整,直至各個承重點（diǎn）的示值致為止。偏載測試調整完畢後，應將（jiāng）分度值調回原來*規定的分（fèn）度（dù）值。

7.稱量測試。目前規（guī）程對稱量*性測試規定了五個測試點，即*小稱量、500e2000e50%Max、100%Max。在實際檢定中,對於大稱量的（de）汽車衡隻有20e、500e較有可能做到，而2000e.50%Max、100%Max這三個（gè）點比較難滿足,隻能選擇載荷示值比較靠近這三個點來進行（háng）測試，即分為三個稱量段進行測試。

8.檢定（dìng）結果（guǒ）的處理。對經檢定不合格的（de）汽車衡，可*行（háng）降級處理，若降級後（hòu）仍不合格或不符合（hé）使用要求的應發給（gěi）檢定結果通知書，不準其使用;對經檢定合格的汽車（chē）衡,應出具檢定證書,蓋檢定合格印或貼（tiē）檢定合格證，並注明下（xià）次（cì）檢定（dìng）的時間（jiān）和申請檢定的電話（huà）和聯係方式。

9.鉛封及參數的管理。檢定完畢後,應對可改變汽車衡的計量性能的器件或能直接影響到汽車衡的量值部位進鉛封。同時，應將（jiāng）稱重儀表設（shè）置的參（cān）數打印-份，由司秤（chèng）管（guǎn）理（lǐ）人員（yuán）確認後，連同檢定記錄（lù）*起存檔備查。有條件的地方還可對稱重儀表進行（háng）密（mì）碼管理。

10.檢（jiǎn）定回訪。對檢定後的電子汽車衡應進行事後回訪，以了解汽車衡（héng）是否處於良（liáng）好的計量狀態。