對（duì）於稱量液態貨物軌道衡的建標：

對於稱量（liàng）液態貨物的自動軌道衡*使用的參考車輛，必須采用現場確定其約定真值的方法。對於建標用軌道衡的（de）調整，即（jí）可采用壓台麵（miàn）三點的方法，也可（kě）采用壓台（tái）麵*點的方法。但是在選用裝液態（tài）貨（huò）物車輛（liàng）的時候，不（bú）應強求用戶必須按（àn）20t、50t、68t、76t、84t的量值車輛進行建標。可以機動選擇四節（jiē）已裝液態貨（huò）物的車輛，隻要它們的載重量有比較大的差別。

0IMLR51是*個自動衡器的（de）*建議。該建議1996年正式頒布以（yǐ）來的10年間，*法（fǎ）製計量組織TC9/SC2自動衡器工作組對它又進（jìn）行了多（duō）次修改（gǎi），使其條（tiáo）款更具有*性和合理性。

1996年版R51*建（jiàn）議給出了自動分檢衡器*含的（de）四種（zhǒng）型式秤的定義，即（jí）：重量檢驗秤、質量分選秤、質量標簽秤和質量價格標簽秤。2006年頒布的R51草案第10稿中給出了自動分檢衡器*含的五種型式秤的定義，分別為：重量（liàng）檢（jiǎn）驗秤；質（zhì）量標簽秤；質量價格標簽秤；車載式重量分檢秤和車輛組合自動分檢秤（chèng）。

本次*法製計（jì）量組織將車載式重量分（fèn）檢（jiǎn）秤和車輛組合自動分（fèn）檢（jiǎn）秤納（nà）入R51的管理範圍，使得車載稱重係統有了型式評價和檢定依據（jù）。