關於引坡對動態便攜式（shì）汽車衡計重的影響探究 介紹：
隨著我國運輸業的不斷增長，高速公路（lù）也在不斷增長，因此公路計重收費工作也（yě）顯得十（shí）分重要。計重收費是按貨車的實際重量進行計費，所（suǒ）以動態便攜式汽車衡必須對貨車進（jìn）行準確計重。但在實際計重時往往受（shòu）各種複雜因素的（de）影響，使稱量值與真實值有較大的（de）誤差，導致（zhì）計量糾紛的產生。在計重時會受過衡速度、加速度、引道、衡器的準（zhǔn）確性等諸（zhū）多因（yīn）素影響（xiǎng），其中引道在JJG907—2006《動態公（gōng）路（lù）車輛自動衡器》檢定規（guī）程附錄Ｃ中作出了強製性規定，因（yīn）此對引道進行簡要（yào）分析、討論對計重的（de）影響也是非常有意義的（de）。
1引道
動態便攜式汽車衡是通過對行駛（shǐ）車輛的稱量（liàng）確定車輛（liàng）總質量的一種自動衡器（qì），因（yīn）此動態便攜式汽車衡兩端路麵的等級對稱量結果有（yǒu）直接影響。引道是位於承載器前後，屬於（yú）稱量區的一部分，要求平直，為包含承載器在內的一條表麵水平的光滑平麵。
2引道的幾何結構
引道應具有足夠的長度，可以支撐動態便攜式汽車衡能（néng）夠稱量的zui長（zhǎng）車輛類型的所（suǒ）有輪軸（zhóu）。在引道前麵應提供相當平滑水平的路麵，以便車輛駛到引（yǐn）道前就可以接近理想過衡速度。引道還應滿足以下水平度的（de）要求：
①承載器前後8ｍ的範圍內，引道的縱向和橫向的水平（píng）傾斜度（dù）允（yǔn）差為士3ｍｍ；
②承載器前後（hòu）8ｍ以外的引道區域（yù），引道的縱向和橫向的水平傾斜度允差（chà）為士6ｍｍ。允許引道具有橫向斜坡，坡（pō）度不能超（chāo）過1％。為了zui大限度地減（jiǎn）少行進車輛各軸之間的載荷傳（chuán）遞，引道（dào）不能有縱向斜坡。引道的寬度應比承載器（qì）兩端各寬300ｍｍ。引道和承載器的寬度應有足夠空間可以支撐動態便攜式汽車（chē）衡，也可以通過zui寬（kuān）車輛。
3引道對動態便攜式汽車衡計重的影響
在實際生產中（zhōng），引道往往達不到標準（zhǔn）要求，導致這（zhè）樣（yàng）的原因有很多，zui主要的原因是收費站選址（zhǐ）不（bú）當（dāng）和土建施工（gōng）對計量檢定要（yào）求及對公路施工規範了解不夠。再（zài）有經過長年累（lèi）月不（bú）斷過重型貨車對引道造成破壞，導（dǎo）致車轍路（lù）或坑窪不平。
1引道為斜麵引起（qǐ）計（jì）量失準
當承載器兩端引道成（chéng）一斜麵時，我們可對作用（yòng）於承載器上載荷進行（háng）受力分析，按（àn）力的合成關係可知作用於承載器上的重量會小於實際載荷；當一端引道為斜（xié）麵時會引起（qǐ）整輛貨車的重心發生偏移，從而引起計量失準，若是一輛拉液體的貨車（chē）失準（zhǔn）更為明顯。
2引道為波浪（làng）路（lù）麵引起計量失準
當車輛通過有波浪引道時，尤其是鉸鏈車輛的掛車會發生振動，可把（bǎ）這（zhè）一現象簡化為（wéi）“質量—彈簧—阻尼（ní）”單元的汽車振動模型（xíng），這一模型的振幅會隨車輛通過時速（sù）度增大而增大，當遇有這種引道時應低速緩慢通過，可（kě）避免引起計量失準。
3引（yǐn）道為坑（kēng）窪路（lù）麵引起計量失準
常年（nián）過重型貨車會對引道造成（chéng）嚴重破壞（huài），會造成秤體前後（hòu）有坑窪，而且有的（de）很深，並且沒有及時維修（xiū）。當車輛（liàng）通過時（shí）會引（yǐn）起整個車輛強烈（liè）的振動，這種情況會引起較（jiào）大的誤差，從而（ér）導致計量糾（jiū）紛（fēn）。
4引道上放置大（dà）量減速帶（dài）引起計量失準（zhǔn）
收費站的工作人員為了防止貨車司機跳秤、衝秤等（děng）行為，在平直引道上防置幾道減（jiǎn）速帶，這一現象破壞了平直路麵，導致測量（liàng）重複性誤（wù）差較大，導致計量失準，引起計量糾紛。
5安裝承載器與引道不水平引起計量失準
當施工人員在安（ān）放邊（biān）框時，邊框與引道不在同一水平麵上；當安放承載器時，承載器與引道不在同一水平（píng）麵上都會引起（qǐ）計量失準。這種現象對於有三連軸的車輛通過動態衡時，會引起（qǐ）計量失準，當承載器高於引道時，車輛總重量會增加；低於引道時，車輛總重（chóng）量會（huì）減（jiǎn）少，引（yǐn）起計量糾紛。
4結（jié）束語
作（zuò）為（wéi）一名計量檢測人員，任何一個檢定項目都不可（kě）忽略，動態便攜式汽車衡及引道的（de）外觀檢查也很重要。在實際工作中（zhōng）引道也是zui容易忽視的一個環節，因（yīn）此從收費站的（de）選址到施（shī）工方以及安裝調試人員（yuán）都應引起足夠的重（chóng）視。
上述是關於（yú）引坡對（duì）動態（tài）便攜式汽（qì）車衡計（jì）重的影響探究的詳細說明，希望能幫助到您！
