動態汽車衡驗證車輛單軸載荷或軸組載荷的總重（chóng）量 說明：

本規程適（shì）用於安裝在稱量控製區（qū）域（yù）內，並規定速度範圍行駛的，以確定車輛（liàng）整車總重（chóng）量（liàng）的動態汽車衡和驗證車輛單軸載荷或軸組（zǔ）載荷的動態軸重衡。在車輛經過衡器承栽器後能自行（háng）指示(顯示（shì）或打印（yìn）)車輛總重量、車輛單軸載荷或軸組載荷。

動態汽車衡（héng）主要由載荷承載器、稱（chēng）重（chóng）傳感器和動態稱重顯示控製器等組成。必要時動態汽車衡還應具（jù）有打印裝置、車輛引導裝（zhuāng）置、車輛（liàng）識（shí）別裝置、軸組識別裝置和運行速度測量（liàng）等置。

本檢定（dìng）規程以確定車輛整車總重量的（de）動態汽車衡（héng）和驗證車輛單軸載荷或軸組載荷的動態軸重衡。這些衡（héng）器必須是安裝在稱量控（kòng）製區域內，並規定速度範圍行駛的衡器。由於影響動（dòng）態行駛車輛稱（chēng）量準確度的因素有（yǒu）很多，但其中對稱（chēng）量結果（guǒ）影響（xiǎng）最大有兩個方麵:一個是衡（héng）器前方和後方的行車道道路的狀況，一一個是進行稱量時（shí）被測車輛行駛的（de）速度。

從（cóng）國（guó）外的資料上看（kàn）到，在高速公路上檢測（cè）車輛超載有兩（liǎng）種形式的（de）稱量設備。一種動態稱量設備是直接安裝在公路路麵上的或路麵中，可以測量（liàng）公路上高速運行的汽車，這種動態稱量衡器（qì）或（huò）測量裝置采（cǎi）用的傳感器可以是電容條式傳感器、光纖傳感器、壓電電（diàn）纜傳感器（qì）、條狀傳感器等，由這些傳感器組成的車輛軸載荷稱量設備，主要用於對（duì）行駛速度大於15km/h的車輛進行初步檢（jiǎn）測。另一種動態稱量設備必須是（shì）安（ān）裝在公路的控（kòng）製稱量（liàng）區（qū）內的，這（zhè）種動態稱量衡器采用的傳感器是稱重傳感器，示值是車輛的軸（zhóu）載荷、軸組載荷和整車總重量，主要用於對初步檢測可能超載的車輛，再到在控製稱量區內狀態比較好的情況下，以小於（yú）15km/h的行駛速度時進行較為（wéi）準確的檢測。

對（duì）於整車稱量的動態汽車衡，其承載器的長度大於車輛最大軸距，整（zhěng）個車輛都在承載器（qì）上進（jìn）行稱量，所以這種稱量方式對承載器前後引道的施工質量要求不很嚴格。對於單軸稱量方式和（hé）軸組稱量方式的動態汽車衡，由於承載器長度較短僅能（néng）稱量車輛的單軸或軸（zhóu）組，當車輛的某一軸或某一軸組在（zài）稱量時，車輛的其他部分都在承載器外的引道上，這樣引道的幾何結構的長度和平整度都成（chéng）為影（yǐng）響動態汽車（chē）衡稱量準（zhǔn）確度的關鍵，必須嚴格控製。

動態汽車衡主要部件是載荷承（chéng）載器、稱重傳感器和動態稱重顯示（shì）控製器。有些衡器的載（zǎi）荷承（chéng）載器和稱重傳感器合成為一體，動態稱重顯示控（kòng）製器應能在被測車輛（liàng）通過後自行稱量結果，該顯示器既有可以顯示稱量結果，又有控製功能。必要時動態汽車衡還應具有打印裝置、車輛引（yǐn）導（dǎo）裝（zhuāng）置、車輛識別裝置、軸組識別裝置和運行（háng）速度測量等裝置（zhì）。

以上是動態汽車衡驗證車輛單軸載荷或軸組載荷的總（zǒng）重量的詳（xiáng）細介紹！