服務熱線
18613981349
河東區電子叉車秤廠家 介紹：
操作環境
1.電子叉車秤在使用（yòng）時應做預熱，提升動臂5-10次（cì），使油（yóu）壓及傳感器預熱到正常工作溫度
2.操作中，翻（fān）鬥提升時，*先應控製動臂的操縱（zòng）杆放在後麵位置，即翻鬥處於後端
3.動臂係統應（yīng）進行潤滑，減少動臂的摩擦係數
4.選擇較平坦的地麵（miàn）上（shàng）進行稱重
5.提升動臂的過程應將速度控製均勻
6.車（chē）載停止行駛的情況下置零（líng）較好
7.稱重過程避免車載行駛，如（rú）需行（háng）駛，應控製車速在10KM/h左右
8.如配備多個翻鬥時，稱重時校正（zhèng）*使用的翻鬥（dòu）
9.電子秤（chèng）開機前先啟動車載，電子秤關閉後再關閉車載電（diàn）源
10.清洗時避免水流如儀表，避免損（sǔn）壞
叉車秤組成：
1.車體部分，是電子叉（chā）車秤的整（zhěng）體框架。
2.四個壓力傳感器，用來（lái）測定車（chē）載液壓係統*承受的壓力變化；
3.五孔接線盒，用來匯集四個傳感器*承受（shòu）的（de）壓力信號並傳把信號傳給車載儀表；
4.車載儀（yí）表，對稱重數據進（jìn）行計算，並在（zài）儀表的屏幕上顯示出稱重（chóng）結果
河東區（qū）電子叉車秤（chèng）廠家 概述：
電子叉車秤的計量特性與校準方法
電子叉車秤製造業是zui近發展起來的*個新的行業．它（tā）充分運用了當代zui新的（de）*些（xiē）*成果，這（zhè）些成果（guǒ）包括的麵（miàn）十分廣泛（fàn）．*先，zui重要的方麵是從稱量原（yuán）理上（shàng）早已不*限在杠（gàng）杆原理上，而廣泛地應用了物理學的其它（tā）許多效應，例（lì）如（rú）壓電效（xiào）應、壓磁效應，應（yīng）變原理、核子效應，振弦原理以及陀螺原理等，此（cǐ）外，是基於上述原理的各種傳感器工藝（yì）製造技術和材料*的發展，使衡器進（jìn）*步電子化成為現實，並且（qiě）使電子化的（de）道路更（gèng）為寬廣（guǎng），再加上現代微電子學（xué）的迅速發展，使電子衡器在性能和功能上有了很大（dà）擴展．但是，盡管如此，電子叉車秤的基本計量特性和校準（或檢定）方法，與原有機（jī）械衡器仍有很多地方是相同的．當（dāng）然，隨（suí）著電子叉車秤功能的增加以（yǐ）及電子線路的複雜（zá）化，也必然使電子叉車秤的特性出現*些新（xīn）的（de）概念，校準方法也需進*步補充和完善．
