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寧鄉（xiāng）10噸配重塊砝碼 介（jiè）紹：
砝碼*度等級的定義如下：
E1等級砝（fǎ）碼(原工作基準等級砝碼)：溯源於*基準（zhǔn）、副基準，用於檢定傳遞E2等級砝（fǎ）碼、用於檢定相應（yīng）的衡量儀器，和與相應（yīng）的衡量儀器配套使用。
E2等級砝碼：用於檢定傳遞F1等級及其以下的砝碼，用於（yú）檢定相應的衡量儀器，和與相（xiàng）應的（de）衡量儀器配套使（shǐ）用。
F1等級砝碼：用於檢定傳（chuán）遞（dì）F2等級及其以（yǐ）下砝碼，用於檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
F2等（děng）級砝碼（mǎ）：用於檢定傳遞M1等級、M12等級及其以下的砝碼、用於檢（jiǎn）定相應（yīng）的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套（tào）使用。
M1等級砝碼：用於檢定傳（chuán）遞M2等級、M23等級及（jí）其以下的砝碼、用於檢定相應的衡量（liàng）儀器，和與（yǔ）相應的衡量儀器配套使用。
M2等級砝碼：用於檢定傳遞M3等級砝碼、用於檢定相應的衡量儀器（qì），和與相應的衡量儀器配套使用。
M3等級砝碼：用於檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
寧鄉10噸（dūn）配重塊砝碼 說明：
在衡器檢定（dìng）過程中，衡器誤差形成的來源（yuán）大致有：
①由於各種原因在（zài）衡器檢（jiǎn）定中，會有讀數（shù）誤差即E諺=0．1e；
②標準砝碼帶來的總誤差。JJG555—1996規程4．6條款要（yào）求“檢定秤用的標準（zhǔn）砝（fǎ）碼的誤差，應不大於秤相應秤量*大允許（xǔ）誤差的1／3”。那麽標（biāo）準砝碼的累計誤（wù）差會是多少?以（yǐ）3級秤為例，其分（fèn）度數基本（běn）是n=3000左右。500e和2000e是允差台階轉換點(相對允差比較嚴格，檢定規（guī）程規定必檢點)，同時2／3*大秤量基本和2000e重合（hé）或小於2000e(2／3*大秤（chèng）量*般不會（huì）再（zài）進（jìn）行“標（biāo）準砝碼的替代”)，故500e秤量點（diǎn）至關重要，我們以（yǐ）此點進行誤差分析。目前M1，M12兩個等級的標準砝碼是（shì）衡器檢定用的主要標準物。
使用較小（xiǎo）的砝碼(比如500千克（kè）),就要花費兩倍的檢定工作周期，它也適用於標準的鑒定。
如果使（shǐ）用大質量10噸砝碼(比如2000千克或5000千克),將砝碼放在秤上時，動態應力就會增大。變化的重心（xīn）位置和很（hěn）大的質量對運輸車輛的（de）設計製造（zào）提出複雜而特殊的要求。這種砝碼（mǎ）的製（zhì）造工藝會隨質量的（de）增大而愈趨困難。製造費用會大大提*。如果在嚴寒中（zhōng）把砝碼運到（dào）溫度較*的車間（jiān）中使用時,砝碼的溫度平衡就需要好幾天（tiān）。在露天溫度突然（rán）變化時，還必須考慮到（dào）有（yǒu）於擾作用的水和冰的凝（níng）結物。
