靜態數字式電子（zǐ）軌道衡介紹：

*、軌道衡的選型

軌道衡的（de）選用基於以下幾個因素:

1.為保證鐵路安全運輸，鐵道（dào）部明確（què）要求（qiú）煉化企業罐車充裝液化氣時必須用軌道衡對空、重罐（guàn）車進行檢衡，確定罐內殘（cán）液及實際充裝數量，充裝量應符合《液化氣體鐵路罐車安全管理規程》的要求，嚴禁（jìn）超裝。

但（dàn）鑒於煉（liàn）化企業液化（huà）氣貿易交接用質（zhì）量流（liú）量計計量的*度大大優於（yú）軌（guǐ）道衡，可以用軌道衡隻稱液化氣槽車皮重以（yǐ）確認罐車內（nèi）的殘液（yè）量(液化氣槽車皮重-罐車自重)，以質量流量計計量作為計量交接量，過衡皮重與計量交接量之和為槽（cáo）車總重量。

2.軌道衡分靜態（tài）軌（guǐ）道衡和動態軌道衡兩種。靜態軌（guǐ）道衡*度*，但效率低；而動態軌道衡稱量時，列車以小（xiǎo）於15km/h的速度通過秤台，軌（guǐ）道開關自動判別車頭和貨車（chē），稱重數據自動錄入計（jì）算機，具有操作方便、效率*的特點，可安裝（zhuāng）在（zài）鐵路正線上，不計量時允許列車以30km/h的速度通過。

3.目前，*在用動態電子軌道衡的*度大部分不能滿足液化氣出廠計量要求(0.2級)。因此（cǐ），在進行軌道（dào）衡更新或技術改造時，應統籌考慮鐵路行車安全和（hé）液化氣出廠*度要求，即改造後的動態軌道衡的*度應滿足液化氣出廠計（jì）量要求，並保證*性持續（xù）穩（wěn）定，使用企業（yè）應保證動態（tài）軌（guǐ）道衡使用的技術條件。

4.安裝或改造後的（de）三（sān）台麵動態（tài）電子軌道衡要求企業建標檢定很難實現。主要是有的企業無牽引機車，大（dà）多數煉化企業難以（yǐ）備齊建立（lì）臨時標準*需加長罐車的（de）數量，使用液化氣罐車時，必須充裝液（yè）化氣，建標（biāo）困難、可操作性（xìng）不強，檢定時間長，人力、物力耗費較多。

5.部分煉（liàn）化企業擬改造靜態（tài）電子軌道衡，采用加長靜態（tài）軌道衡台麵來滿足鐵道部的要求，但雙（shuāng）台麵軌道衡還未辦理新產品的型式批準手續，衡器廠家還未取得相應衡器製造許可（kě）證。不過，軌道衡（héng）檢定*對新衡器的型式批準和衡器（qì）製造許可已有承諾。

二（èr）、軌道衡係（xì）統組成與功能

該電子軌道（dào）衡是*種（zhǒng）模塊化（huà）的*性能全電子衡器，采用兩台不同長度的靜態（tài）軌道衡串聯（lián）組合安裝，中間間隔（gé）4.5m長的鋼筋混凝土。標準、罐車分別在13m、17.5m秤台（tái）上完成稱重（chóng）。組合軌道（dào）衡兩端的防爬軌、平直段引軌的長度檢定執行JJG781-2002《數字指（zhǐ）示軌道衡》檢定（dìng）規程（chéng），平（píng）直段（duàn）長度≥85.06m。稱重數據通過網絡遠傳到企業的（de）銷售或ERP係統，實現網絡化管理。其主要技術性能指標如表1*示。

該係統的主要功（gōng）能如下:

①標準儀表配置T800*儀表，全麵提升係統抵*電源浪湧的性能。

②動態、零點、欠載或超載等狀（zhuàng）態指示。

③自動零位跟蹤，數字顯示毛重、淨重、皮重。

④鍵盤設定參（cān）數和校正。

⑤自診（zhěn）斷（duàn）功（gōng）能、傳感器逐個巡檢（jiǎn）功能的參數記憶功能。

⑥不鏽鋼全密封柱式傳感器，防水防腐（fǔ）蝕能力強（qiáng）；更（gèng）換傳（chuán）感器，儀表（biǎo）*定。

⑦具有防二次雷擊功（gōng）能。

⑧數字信號遠距離傳輸。

⑨溫度、線性、蠕（rú）變（biàn）、滯後個性（xìng）化補償，保證優（yōu）越的計量特性。

⑩*度*，長期穩定性好，功（gōng）能齊全。

靜態數字式電（diàn）子軌道衡