改進輥道秤計量係統（tǒng）*性的研究介紹：

1.計量輥道是運送輥（gǔn）道的*個計量環節。在兩（liǎng）根縱向主梁上（shàng）安裝若幹輥道，縱梁與橫梁交合底部安裝傳感（gǎn）器和限位裝置。

2.計量輥道的振動應盡量小，其（qí）主梁結構穩固，有足夠的剛性。在zui大負荷下框架撓度小於0.5mm。兩縱、三橫的主梁采用鋼板或型鋼焊接（jiē）成工鋼梁，具有較*的機械強度和整體剛度。

3.計量輥道兩端與計量輥道長度相同的運送輥道和計（jì）量輥道*起合為輥道秤區（qū）。

(1)輥道秤區的（de）輥道應（yīng）相互平行，其不平行度應不大於0.5mm。

(2)在1/2左右的zui大負荷作用（yòng）下，輥道秤區（qū）輥道麵的素（sù）線應在同*平麵內。共麵誤差應不大於1mm。

(3)輥道秤區的輥道應規格相同，統*製造，統*進行校準。

4.計量輥道上的輥道同（tóng）心度要好，輥道偏心跳動應不大於0.381mm。輥道的速度不同，要求偏心跳（tiào）的（de）量也略（luè）有不同，偏心量小，可以降低運送坯料時產生的振動。

5.計量（liàng）輥（gǔn）道的各輥子（zǐ）采用（yòng）減速機帶聯軸器（qì）單獨傳動，但各輥子的減速（sù）機應交錯分（fèn）布在秤體兩側，使秤體重心與秤（chèng）體中心保持（chí）*致。增強（qiáng）輥道秤穩定性，盡可能減少由（yóu）於偏（piān）載帶來的誤差，與之相（xiàng）配的各種（zhǒng）管道（dào）(水管、油管、線管等)也應（yīng）分布在秤（chèng）體的兩側。與輥道秤相連處應采用軟管連接，使秤體相對獨立，減少誤差。

6.輥道秤的基礎采用整體縱橫（héng）工鋼梁結構，或將其（qí）澆灌於（yú）混（hún）凝土中(板坯輥道秤多采用之)或將其固定在地腳螺栓上(方坯輥道秤（chèng）多（duō）采用之)。另（lìng）外，安裝稱重傳感器基（jī）礎板（bǎn）相互間*度差不大於3mm。

改（gǎi）進輥（gǔn）道秤計（jì）量係統*性的研究