新型微機電子軌（guǐ）道衡（héng） 說明（míng）：

近年來（lái），由於工礦企（qǐ）業對成本核算及經濟（jì）效益的重視，因而對計量工作的管理也越（yuè）來（lái）越嚴。動態軌道衡作為（wéi）鐵路運輸計量的大型計（jì）量器（qì）具便應運而生，並受（shòu）到企業計量工作者及設計單（dān）位的關注。

動態軌道衡對裝載散裝貨物處於低速行駛（shǐ）的火車車（chē）輛，能夠自動、快速、準（zhǔn）確地稱量出它的重量。

特別是新型微機電子軌道衡是（shì）目前zui先進的動態計量器具，具有計量（liàng）迅速、穩定可靠，可對一定（dìng）速度狀態下的車輛連續（xù）自動測定（dìng）並記錄各節車的重量及總重量，在較惡劣的工作環境下，其（qí）精度可達0.1係統分析動態電子軌道衡（héng）的計量（liàng）方式有（yǒu）3種：重量，台麵長度為1.4~1.6m.此種方式由於（yú）多次稱量易引起誤差，且（qiě）調整困難、精度低，現己被逐步（bù）淘汰。

（2）轉計量。一個（gè）轉向架（兩個（gè）軸構成）稱（chēng）一次，兩次稱（chēng）量的結果（guǒ）為一單節車輛的總重量。這（zhè）種單台麵計量方式，其台麵長3.4~3.6m，由於結（jié）構比較簡單適用性較（jiào）強，因此（cǐ）國內應用較多。

（3）雙台（tái）麵整車計量。兩個單台麵獨立稱量1節（jiē）車輛的前後轉向架，在測量裝（zhuāng）置中同時得（dé）到兩個轉向架的（de）重量信號，其台麵長7.0~7.5m.此種方式減少（shǎo）了多次累計稱量所造成的誤差，且對固態介質和液態介質的車輛均能稱（chēng）量。

上述是新型微機電（diàn）子軌道（dào）衡的（de）詳細內容！