鋼筋混凝土汽車衡技術特點

同橋梁建（jiàn）造研究機構合作，共同設計研發“水（shuǐ）泥汽車衡（héng）”，應用zui新橋梁（liáng）結構設計理論，保證混凝（níng）土（tǔ）台（tái）麵的承（chéng）載強度。

　　應用預應力混凝土技術（shù），提*了“水泥秤”的*彎強度，承載能力提*了30%。減小結構截麵尺寸，降低結構自重，防止“水泥秤”開裂和減少撓度，使“水（shuǐ）泥秤”結（jié）構設（shè）計更為經濟，輕（qīng）巧和*。

　　多層螺紋鋼布筋，整體橋梁結構，剛度、強度均優於鋼構秤台（tái）。

　　采用*標號（hào）混凝土澆注，添加特殊*磨材料，有效的解決了混（hún）凝土的表麵硬度，長期使用均未出現（xiàn）台麵起砂等表麵質量問（wèn）題。

　　工廠內模具澆注成品後運至現（xiàn）場安裝，標（biāo）準模塊化（huà）設計，積木式拚裝

　　組建*支*的施工隊伍，規範混凝土澆注工藝，嚴格實施水泥強度配合比、施工工藝流程和（hé）後期水泥（ní）秤保養工作，確保強度設計的施工條件，使水泥秤的施工工藝得到了有效的保證。

　　由*團隊進行嚴格的出廠試驗，超強秤體，不受噸位限製（zhì）。

鋼（gāng）筋混凝土汽車（chē）衡（héng）技術特點