電子汽車（chē）衡基礎功能之初始置零概述（shù）：

　  初始置零是電子汽車衡基（jī）礎性功能*，初始置零裝置是電子汽車衡重要的結構組成部分，初始（shǐ）置零範圍的大小影響到電子汽車衡（héng）稱量性能的確定。對於初始置零裝（zhuāng）置的置零範圍超過（guò）20%Max（zui大稱（chēng）量）的衡（héng）器，將此範圍的上限作為零點，來進行補充稱量測試。這裏（lǐ），有人將此範圍的上限理解為20%Max，單從字麵的描述上看，顯然就不妥。

　　zui大效果（置零裝置和零點跟蹤裝置），初始置零裝置的總效果，不得大於zui大稱（chēng）量的20%。如果試驗表明，在（zài）規定（dìng）的（de）範圍內對於經初始置零裝置補償過的任*載荷，衡器均能滿足zui大允許誤（wù）差等（děng）的要求，則初始置零裝置可以具（jù）有*個較大的範圍。

　　正是電子汽車衡技術（shù）要求有（yǒu）在規定（specified）的範圍內對於（yú）經初始置零裝置補償過的任*載荷，在其對應的測試程序才有了以初始置零（líng）裝置的置零（líng）範圍的上限作為零點來進行補充稱（chēng）量試驗內容。可以這樣理解，隻有以初始置零裝置的置零範圍的上限為零（líng）點，進行從（cóng）零點到zui大稱量的稱量性（xìng）能試驗，方知經過（guò）補償過的任*載荷，是否滿足mpe的要（yào）求；假設隻是經（jīng）過除其上限的任*界（jiè）限（如（rú）采用20%Max）作為零點進行試（shì）驗，那是不（bú）能得到經其補償的任*載荷（hé）是否滿足mpe的要求的試驗結果的。