動態汽車衡的原理及發展：

文章介紹（shào）了動（dòng）態汽車衡的結構（gòu）和工作原理，針對動態汽車衡的分類（lèi）做了全麵的概述，分別對不同的動態汽車衡做了對（duì）比及詳細的闡述，說明（míng）選擇和使用動態汽車衡器的注意事項，凸顯（xiǎn）了軸組式動態汽（qì）車衡的優勢，保（bǎo）證了企業和個人的財（cái）產安全。

1動態汽車衡的結構

動態汽車衡（héng）*般承載器、壓力傳感器、信號（hào）處（chù）理箱、電器控製（zhì）箱（xiāng）、光柵識別係統、數軸觸（chù）發器和顯示（shì）器（qì）等裝置組成。動態汽車衡的承載器應與收費口的路麵在*個平麵內，當載重車（chē）輛通過承載器時觸發壓力傳感器，壓力傳感器將受壓量值轉變成電壓信號，電壓信號經（jīng）過濾波、發大處理後傳送到處理（lǐ）箱中，信號經處理後（hòu）轉變成稱重數值傳送到顯示器，從（cóng）而讀取重量。數軸觸發器是在車輛通行（háng）過程中測得車輛的總軸數。各（gè）種數據通（tōng）過增加（jiā）資費係數（shù）整合處理後在收費崗亭（tíng）內顯示收費總額和其他信息。

2動態汽車衡係統的工作原理

載重車輛通過衡器時，光（guāng）柵檢測到有（yǒu）車輛進入進行（háng）稱重，車輛每個軸依（yī）次通過承載（zǎi）器，從而觸發傳感器的彈性裝置在彈性變化範圍內發生與軸重成（chéng）正比例變化的相應（yīng）信號，此信號先經過（guò）濾波器排除其他幹擾信號，後經過放大器放（fàng）大並通過A/D轉換器將模擬信號轉變成數字信（xìn）號，每個軸的數（shù）字信號發送到處理器進行疊加和處理，從而在顯示儀表中得到整（zhěng）車的重量。

3動態汽車衡的分類

3.1軸重式動態（tài）汽車衡

軸重式動態汽車衡式*常見（jiàn）的動態計重衡器，軸重式動態汽車衡結構簡單，由基麵承載器和支（zhī）撐承載器的四個（gè）應變式傳感器構成。當動態車輛每個軸逐次的經過（guò）承載器上時，車輛的軸（zhóu）重轉變成對應應變傳感器的壓力，傳感器將壓力轉變為電信號進行處理得（dé）到動態車（chē）輛每個車軸的重量。光柵感（gǎn）應器將判別（bié）車輛進入稱重區和脫（tuō）離稱重區收尾工作，從而計算出整車的總重量。其（qí）稱量的*性取決於路麵的基建情況、車輛的行駛（shǐ）速度、車輛的行駛方式和信號的處理能力水平。軸重動態汽車衡（héng）優點在（zài）於基建的麵積（jī）小，施工速度（dù）快（kuài），便於安裝，成本低；缺點在於：由於承載器過短，造成稱重有效區域麵積小導致稱量重複性不良，可靠性較低，車輛行駛（shǐ）的方式對（duì）其稱重有較大的影響。

3.2輪重式動態汽車衡

輪重式動態汽車衡也稱為彎板式動態汽車衡，顧名思義，輪重式動態汽車衡是由彎板框（kuàng）架構成，其本身充當於壓力傳感器。當車輛輪（lún）胎通過時，彎板受到輪胎的壓力而形變導致相應的電（diàn）阻發生變化，電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處理器中處理從而計算出輪重（chóng）的重（chóng）量。優點在於路麵基建量小，改造施工進度快，成本低。缺點在於稱重的有效（xiào）區域麵積（jī）小導致可（kě）靠性（xìng）低，對外界環境要求（qiú）較*。

3.3整車（chē）式（shì）動態汽車衡

兩個計（jì）重秤對路麵基建、車輛行駛方式（shì）要求比較嚴格，隨之整車式動態汽車衡進入市場。整（zhěng）車式動態汽車衡延車輛行駛（shǐ）方（fāng）向有（yǒu）較長的稱重區域，載（zǎi）重（chóng）車輛可以整車停放在承載器上，整車式（shì）動態汽車衡具有多個壓力傳感（gǎn）器（qì）組成，*度可達到（dào）0.5級，甚至可（kě）達到0.2級。車輛（liàng）的行駛方式對示值幾乎沒有（yǒu）影響，防止了載重車輛（liàng）為了減輕稱量示值而進行的跳秤（chèng）、扭秤和衝秤等不良現象（xiàng）。其缺點是路麵基建麵積大，安裝複雜，費用較*。

4動（dòng）態汽車衡的新篇章

隨著（zhe）社會（huì）在進步，設備也隨之（zhī）更（gèng）新（xīn）換代。結合（hé）整車式和單體式動態（tài）汽車衡的優缺點軸組式動態汽車衡*而生，軸組式（shì）動態汽車衡考慮了（le）計重秤的（de）*度、安裝成本、施工進度及防作弊係統而新開發的（de）動態（tài）汽（qì）車衡。軸組式動態汽車衡器由5.1米承載器和四個稱重傳感器組成，延車輛行駛的方向上秤和下秤的區域各分部了*個稱重傳感（gǎn）器，兩對（duì）傳感器既能識別車輛（liàng）的行駛方向又能在車輛通行時兩次稱到車輛的軸重。處理（lǐ）器根據兩組的數值進行比對，剔（tī）除錯（cuò）誤的數值，計算出更接（jiē）近車輛真實重量的示值，從而保證了*度（dù），也（yě）能避免車輛作弊的行為。

5結束語

動態汽車衡已成為*上計重收費和車輛超限檢測過程中重要的技術設備，隨著*技術的不斷發展，動態汽車（chē）衡稱重係統的不斷研發及升級（jí），對我國車輛計重收費（fèi）及交（jiāo）通事業作出*定的貢獻，以適（shì）應時代發展與社會（huì）經濟的號召。

動態汽車衡的原理及（jí）發（fā）展