前置動（dòng）態測量保護式電子汽車衡（héng）研發問世 說明：

前置動態測量保護式汽車衡是一種新（xīn）型大型電子汽車衡，它具有（yǒu）稱量精度高、精度保持性好、結構新穎、工藝先進、性價比高等諸多優點（diǎn），科學地解決了目（mù）前我國大型電子汽車衡精度保持性差、使用壽命低的技術（shù）難題，完全符（fú）合（hé）我國大型電子汽車衡高稱量（liàng）精度、高精度保持性的發展方向（xiàng），具有廣闊的市場發展前景和應用推廣價值。

1引言

電子汽車衡是一（yī）種非常常見的（de）大型計（jì）量設備，廣泛應用於貿易、運輸、倉儲、礦山、工廠、港口碼頭等行業的進出物（wù）資計量和數據管（guǎn）理。然而，一方麵由於公路運輸車輛大型化、品種多、載重範圍大，特別是我國車輛超載超限現象非常普遍，汽車衡（héng）損壞事故（gù）不斷發生（shēng），電（diàn）子汽車衡的精度保持性和使（shǐ）用（yòng）壽命均（jun1）受到嚴重挑戰，其發展陷入了困境（jìng）。另一（yī）方麵，交通運輸安全一直是社會（huì）普遍關注的（de）焦點，而載重汽（qì）車的（de）嚴重偏載是造成車輛行進中急轉彎時傾（qīng）翻或部分輪胎因負（fù）荷（hé）過大爆裂，引發重（chóng）大交通事故的重要原因之一。為打破大型（xíng）電子汽車衡發展的困境，強化交通運輸安全，江西大眾電（diàn）子衡器有限公司立項研（yán）製了前置動態測量保護式汽車（chē）衡。該衡器科學地（dì）解決（jué）了大（dà）型電（diàn）子汽車衡（héng）精度（dù）保持性差、使用壽（shòu）命低的難題，具有廣闊的市場發展前景。

2前置動態測量保護式（shì）電子汽車衡（héng）

電子汽車衡采用的技術核心是“力（lì）－電”轉換技術（shù），由（yóu）於電子技術和機械加工工藝的發展，稱重領域（yù）的傳感器技術和儀器儀表（biǎo）技術已經非常成（chéng）熟。電（diàn）子汽車衡傳統稱（chēng）重方（fāng）式有靜態式、動（dòng）態式和動靜兩用式三類（lèi）。其中，靜態電子汽車衡的稱重精度可達國標三級（OIMLⅢ），可用於（yú）貿易結算，是目（mù）前電子汽車衡的主（zhǔ）流。但常常（cháng）使用一兩年後精度就嚴重下降（jiàng），有時甚至損壞，其精度保持性差、使（shǐ）用壽命短的狀況已成為用戶反映zui強烈的問題，然而提高計量精度和提高使（shǐ）用壽（shòu）命二者無（wú）法兼（jiān）顧；動態電子汽車衡（héng）雖然過載能力強（qiáng）、使用壽命長，但由於其稱重（chóng）精度不高（稱重數據不能用作貿易結算），使（shǐ）其無法（fǎ）成為電子汽車（chē）衡的主流；動靜兩（liǎng）用電子汽車衡不僅存在動態使用壽命短、靜態稱量精度低的致命缺陷，而且既難以長期保持高（gāo）的稱量精度，又對動態稱（chēng）量車輛的行駛速度有嚴格要求（qiú），其發展受到限製。傳統的這三類電（diàn）子汽車（chē）衡不是精度保持性差（chà）、就（jiù）是稱量精度（dù）太低，不能（néng）滿足現代（dài）發展對大型電子汽車衡高稱量精度和高精度保持性的要求。因此（cǐ），我們必須要進行創新。

2.1稱重工藝創新（xīn）

我們要解決的關鍵技術問題之一（yī）是在高（gāo）的稱量（liàng）精度前提下，如何提高精（jīng）度保持性，從而延（yán）長其使（shǐ）用壽命。首先，我（wǒ）們對傳統的稱重工藝進行創（chuàng）新———變一次稱重工藝為二次稱重工藝。傳統的電子汽車衡的檢測（cè）工藝（yì）技術路線如圖（tú）1所示，創（chuàng）新後的前置（zhì）動態測量保護式汽車衡的檢測工藝技（jì）術路線如圖2所示。創新後的稱重（chóng）工藝為（wéi）我（wǒ）們（men）提高其精度保持性創造了條件。

以上是前置動態（tài）測量保護式電子汽車衡研發問世的詳細（xì）介紹！