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天津西青20噸（dūn）電子地磅2.5x6米長汽車（chē）地磅秤介紹：
秤台加工工藝說明（míng）:
■ 壓槽機壓槽，槽型倒（dǎo）角圓潤，無90度（dù）硬性（xìng）直角，更接進三角（jiǎo）結構；
■ U型梁采用不小（xiǎo）於6mm鋼板冷軋，麵板為Q235*鋼板；
■ 機械加車間（jiān），加工設備齊全，配件自（zì）行，定（dìng）做特種結構；
■ 自（zì）動焊接機滿焊（hàn），焊（hàn）接過程中將U型梁內部（bù）氧氣消耗（hào）殆盡；
■ 使用部形惰性環境，從而避免內部腐蝕；
■ 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊（hàn）接*次成型，無氣泡堅固*；
■ 零件焊接采用CO2保護焊接（jiē），全滿焊。無點（diǎn）焊虛焊；
■ 保證連接件強度（dù），長期使用無疲勞變（biàn）形；
■ 噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著力；
■ 秤麵漆兩遍噴（pēn）漆（qī）風幹（gàn），可選噴漆，油漆不褪色，附著（zhe）力強；
■ 連（lián）接件（jiàn）全部采用鍍鋅處理；
■ 秤體底麵與表麵工藝*致，噴砂除鏽，水性防鏽，水性防鏽底漆，麵漆兩遍；
■ 結構上有防（fáng）鼠（shǔ）咬設計；
■ 秤台連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正；
■ 傳感器上連接（jiē）件（壓板、球碗）與秤體牢（láo）固焊接
■ 傳感器位置合理，搭接處傳感器置中；
■ 消除扛杆效應（yīng），保證偏載（zǎi）情況下傳感器均勻受力（lì）；
■ 出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載測試；
■ 保證每增加稱量50t秤體角度變形小於1mm回彈率100％；
■ 連續（xù）滿稱量輾壓5萬小時，秤體（tǐ）無（wú）疲勞性變形；
■ *二級砝（fǎ）碼200t可以同時應對廠內標定及現場檢驗、維修；
■ 模塊化結構，現場安（ān）裝簡單（dān）快速，安裝後即可使用；
■ 各地計量部門檢定*桶過（guò）率100％
電子汽車衡模塊（kuài）化秤台是（shì）本（běn）*設計開發的全鋼結構秤台，采用板材和型鋼*工焊接而成。該秤台整體鋼度強，*、*扭性、防偏載（zǎi）性能都有較大提*。在秤台表麵使用拋丸除鏽技術，提*了產品的防腐能（néng）力。全電子汽車衡主要是由秤台、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成的平台式全電子（zǐ）化衡器。
天津西青20噸電子（zǐ）地磅2.5x6米長汽車地磅秤（chèng）技術參數：
■*度等（děng）級：OIML 稱量範圍：20-150 t
■秤台寬度(m)：3；3.4秤台長度(m)：5、6、7、8、9、10、12、14、16、18、21
■工（gōng）作溫度範圍：稱重顯（xiǎn）示儀表 -10／+40℃
■秤台和傳（chuán）感器 -30／+65℃ 工作（zuò）電（diàn）壓：220 V A C
■采（cǎi）用PR 6224傳感器和PR X5 Combics Pro-T或TSI數字汽車衡控製器。
■自動尋址編（biān）址 自動熱插拔 可自動（dòng）調整角（jiǎo）差
■強大的自診（zhěn）功能，可（kě）顯示每隻傳感器的受力（lì）情況、內部溫度
的秤台設計與製造
■**的秤體剛（gāng）度與強（qiáng）度，*小的秤體（tǐ）變形——優異計量（liàng）*性能
■堅固、可靠的（de）搭接結（jié）構——確保重型（xíng）汽車的通過能力
■直觀的限位裝置——方便使用中的（de）檢查（chá）和調整
