安徽200噸大型電（diàn）子（zǐ）地板稱 介紹：

汽車地磅規格參數：

尺寸（cùn）：寬度係列（liè）：3m3.2m3.4m

長度係列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m：

造（zào）成地磅稱量不準的原（yuán）因：

①、先檢查地磅兩頭有沒碰到基礎牆體(磅體兩邊有（yǒu）2厘米間隙);

②、再檢查秤體底下雜物有沒有擱住(如有雜物，立即清掃幹淨);

③、然（rán）後用小叉車分別停在每*個傳感器角上，重量是否*樣(不*樣，調節電位（wèi）器，保持角差*致)。

④、如以（yǐ）上三點都做（zuò）到了，地磅還不準請重新校正。

電子地（dì）磅秤體由秤台（tái）、接（jiē）線盒（hé）、稱重傳感器、限位裝置等幾個部分組成。

1、在日常使用中應保持秤台的清潔，特別是秤台與上下坡道之間的縫隙很容易進去雜物，使秤台的支撐點發生改變（biàn），造成秤量失準。

2、地磅秤體應該有很好的排水設施，應避免接線（xiàn）盒被水浸泡，防（fáng）止稱重儀表的示值顯示出現漂移現象。

3、地磅傳感器內部橋式電路的電阻值非常小，很小（xiǎo）的電流就可造成傳感器損壞。*以（yǐ）要有避雷措施，防止因雷（léi）擊（jī）造成傳感器損壞。

4、稱重傳感器有*定的過（guò）載能力，但在稱重過程（chéng）中應防止（zhǐ）秤體的載，要注意的是即使是短時間的載，也可能造成傳感器的損壞。

5、限位裝置是具有（yǒu）自動複位作用的結構配件。按規定（dìng）要求，限位間隙應保持在2~3mm左右。若限位卡上，則易（yì）出現（xiàn）角（jiǎo）差(稱量前後不*致)。

隻有維護和保養好電子（zǐ）地磅，使其具有良好的工作狀態。

安徽200噸大（dà）型（xíng）電子地（dì）板稱 概述：

地（dì）磅地基的施工

*般情（qíng）況下,地磅的（de）安裝分土建部分施工和機械部分安裝兩大部分。對於土建部分的施（shī）工,廠家*般隻（zhī）負責提供地基施工參考圖,施（shī）工由用戶完（wán）成。然而,就（jiù）整台地磅（páng）而言,地基又起著非常重要的（de）作用,*以,我們很難想象在很差的地基上會有*的（de）稱重。因此,*台性能穩定、計量*的（de）地磅不*要擁有質量可靠的秤台和傳感器,還要擁有良好的地基。在廠家（jiā）提（tí）供的地基參考圖中,有些地方不甚詳盡,這就造成了施工單位的誤（wù）解。*些正規的施工（gōng）單位,看完圖紙後,還要結合施工點的實際情況進行分析,然後施工。而*些非正規的施工單位就不會那（nà）樣認真了,這樣做出來的地基很難達到技術要求。

地磅傳感器的安裝

在地磅的（de）製造過程中,由於秤台的體積龐大,*以製造（zào）出（chū）來後四角的（de）方鋼不*定在同*水平麵上,存在*定的誤差,再加上各地基板之間的水平*度誤差,還有傳感（gǎn）器本（běn）身不*定*樣*。這樣諸多因素就造成了傳感器（qì）裝上後（hòu）,出（chū）現各傳感器受力不均勻現（xiàn）象。雖然在製造和安（ān）裝過程中（zhōng）,我們（men）保證的*度很*,但（dàn）*樣會存在受（shòu）力不均勻的現象。目前,解決這*問題采用的（de）辦（bàn）法就是（shì）在各傳感器的下麵加墊片(薄鐵皮)。對於（yú）采用橋式傳感器並聯組秤的地磅,在實際操作過程中,有些安裝人員隻是通過觸摸傳感器上的鋼球能否轉（zhuǎn）動（dòng）,來判斷（duàn）是否受力均勻。對（duì）於這*做法,我認為不是十分（fèn）*,*的做法應該是這樣的（de）:各傳感器安裝好後,通（tōng）上電,測量各傳感器的輸（shū）出電壓。*般情況下,各傳感（gǎn）器輸出的（de）電壓*大相差應不超過0.5mV,認為各傳感器受力均勻,*以在傳感器的安裝過程中,為了保證地（dì）磅整體的工（gōng）作性能和計量（liàng）*性,以及地磅經久耐用（yòng）,采用這種（zhǒng）測量電壓法（fǎ）是（shì）比較（jiào）*的。