計（jì）量檢測中如何控製電子汽車衡誤差（chà）：

    合理控製電子汽車（chē）衡計量檢測誤差，就需（xū）要進行日（rì）常保養、性能保障、防作弊來進（jìn）行*控製。通過正確使用、秤台維護、儀表保養等進行日常保養；從接地保障衡器安全、避免示值誤差、保障數據*等方麵做好計量眭能保障；*控製誤差更要加強防作弊。合理控（kòng）製誤差，還需要從根本做起。

1數據線原因

數（shù）據（jù）線出現斷裂容易使秤上不顯示重量，這時候就需要對（duì）汽（qì）車衡儀表數據線進行檢查，把數（shù）據線中五個不同顏色的（de）線進行連接。

2傳感器原因

電子汽車衡利（lì）用普通校正就能夠達到校正重量結果（guǒ），如果出現（xiàn）校正程序不正（zhèng）確的情況，就需（xū）要對（duì）傳感（gǎn）器進行檢查，看是（shì）否運行正常。

3接線盒原因

打開接線（xiàn）盒察看有沒（méi）有水汽（qì），如果有水汽，就需（xū）要利用電吹風烘幹（gàn），如果沒有（yǒu）水汽，就需要及時（shí）更換（huàn）接線盒。

4四角原因

四個角重量出現不均等的情況也容易出現誤差，要查看誤差到（dào）底是多少，*個角（jiǎo）是65Kg，另外*個角是70kg，還（hái）有*個角是75—85kg，*好*個角是0-10或到（dào）20-30kg，那就是*好的這個傳感器（qì）壞了，用萬用表檢查傳感器2組數據（jù）是否運行正常。5日常檢定遇到的問題我們需要通過日常檢定結果，測試數值情況，*般檢定出現的問題如下：

(1)在進行重複性測試時，需要用*恒定（dìng）載荷上（shàng）下秤台多次進行反複的測試，實際使用的（de）電子汽車衡基本*出（chū）地平麵，需要充分考慮到人工推砝（fǎ）碼（mǎ）的時間，如果時間過久，對秤台造成的傳感器蠕變（biàn）就越嚴重。

(2)汽車（chē）載重量增大，導致電子汽車衡噸位不斷加大，運輸方麵（miàn）不足，對汽車衡的檢（jiǎn）定造成了很大的影響，50t汽車衡到現在的100t、120t、150t甚至200t。

(3)假如*台80t的電子汽車衡，就會設置6個傳（chuán）感器（qì），各個角加（jiā）載砝碼重量為（wéi）16噸，現（xiàn）在（zài）的秤體大小不能集中擺下。

結束語（yǔ）

電子汽車衡（héng）計量（liàng）檢測需要大投（tóu）入，*直接、*有效的解（jiě）決辦法就是充分運用好政策支持，加大引進政府投入和資（zī）金（jīn），購進砝碼和大噸位的檢衡車。從長遠看，還需要依（yī）靠自身解決實際問題，針（zhēn）對（duì）目前我國電子汽車衡的檢定規程，並結合（hé）*上的相關意見，製定發展目標，有效解決電子汽車衡計量（liàng）檢測中的誤差控製，從根本上解決問題，才能更（gèng）好地推動電子汽車衡計量檢測規範發展。