影響電子汽車（chē）衡*稱重的幾個重（chóng）要（yào）因素：

1安裝基礎對*稱重的影響

安裝基礎對於電子汽車衡（héng）的*使用有著至關重要的地位，萬丈*樓（lóu）平地（dì）起（qǐ），安裝基礎要是存在問題，就不可能有電子汽車衡的正常*使用，稱（chēng）重*性必然受到影響。電子汽車衡的安裝*先應該有比（bǐ）較適宜、寬敞的場地，並且應保證基礎有較大的承載力。承重（chóng）點*度*定要在*個水平麵上。

1)要根據（jù）不同地區、不同情況施工，各承重點的承載力（lì）必須大於計量過程中可能出現的*大超載荷量。原則上應25t，基礎底部必須鋪*層（céng）鵝卵（luǎn）石（shí）層，厚度視土質情況（kuàng）而定。基礎四周防撞墩必須承受來自縱向橫向的撞擊力。

2)為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的*度*，對承重點有如下要求：單塊承重台水平度在1／500之內．各個承重點間*度誤差不超過~3mm。兩個尺寸如果（guǒ）控製不好，會產生較大的分力以及由於各稱重傳感器（qì）的受力不均。造成偏載誤差，從而產生了稱量誤差。

3)基礎麵必須有很好的（de）排水能力。*般將（jiāng）基（jī）礎麵建造成1／2130的坡度，便於向兩側排水溝排水，各個承重點（diǎn）*於四周基礎麵50—70mm。否則積水浸泡（pào）會對（duì）傳感器（qì）和接線盒造成損壞（huài），影響稱量的*度。

2承載器（qì）結構（gòu）設計

秤（chèng）台（tái）作為電子汽車衡的受力麵。其結構設計應符合預期的使用目的。

1. 現在*廠商競（jìng）爭激勵，有些不良商家為了追（zhuī）求利潤在秤體用料（liào）上偷工減（jiǎn）料，從而使秤體的剛度（dù）和強度滿足（zú）不（bú）了使用要求。造成電子汽（qì）車衡的（de）稱量不準。承載台的整體性要（yào）求應滿足：當150％稱（chēng）量秤體在（zài）滿載荷（hé）時，其秤體的彎曲不能大於5ram。
2. 在秤台的製造（zào）過程中，傳感器支（zhī）承梁的製作定位尤（yóu）為（wéi）重要，各支（zhī）承梁的平麵（miàn）度及位置（zhì）*度必須保持在*定允許範圍之內（nèi），平麵度及位置*度均應<_3ram．否則（zé）將直接影響到傳感器的安裝及*度，並*終影響到汽車衡的*度。
3. 在單元秤體的搭接上．要考慮各單元的彎曲強度．連接點的設計上必須達到相應強度（dù）和（hé）剛度等力學性能的要（yào）求。任（rèn）何*台安裝在固（gù）定位置上的（de）衡器，其基礎和相關構（gòu）件應能提供*定的強（qiáng）度、剛度和穩定（dìng）性，且各活動部件（jiàn）的四周應有間隙。在衡器空載及整（zhěng）個稱量範圍內均無接觸性影響．以保證其使用期內的計量性能（néng）。

3傳感器對*稱（chēng）重的影響

3．1稱重傳感器規（guī）定要（yào）求

傳感器是電子汽車衡的（de）核心部件，稱重傳感器性能指標及技術參數直接關係到電子汽車（chē）衡的*度和穩定性。目前*汽車衡*使用的傳感（gǎn）器*般都是（shì）c3級的傳感器，按（àn）JJG669—2003(稱重傳感器》檢定規程的規定（dìng）。c3級（jí）傳感（gǎn）器的*大檢定分度數為nLC=3000個（gè）分度，JJG555—1996{非自動秤通用檢定規程（chéng）》對傳感器進行了以下規定：

1. 稱重傳感器的*大稱量（liàng）應符合：E>Qm肜Ⅳ。E為稱重傳感器的*大稱量；N為傳感器個數；m為秤的*大秤量；為縮小比（bǐ），考慮到對傳感器*嚴格的要求，取R=1；Q為修（xiū）正係數，*般Q>I。

2)稱（chēng）重傳感器的*大分度數應符合（hé）：nLC≥rl,。即傳感器的*小檢定分度值要小於等於（yú）秤的檢（jiǎn）定分度值。由於nLC~n，這就限製了衡器的分度數，秤的檢定分度數*多隻能為3000e。在實際的使用中，很多廠家都（dōu）忽視了nLC≥。而這正是其中*主要的問題，秤的檢定（dìng）分度數超過了傳感器的*大檢定分度數，從（cóng）根本上違背了秤用傳感器的計量學要求和計量誤差分配原則，從而影響秤的稱量（liàng）*度。

3．2傳感（gǎn）器的安裝使用

傳感器的（de）正確安裝（zhuāng）對（duì）確保衡器的*度（dù）至關（guān）重要，否則就會引起計量誤差。

1)製造*個*的稱量係統，必須確保*有傳感器是垂直受力的，而且，*有傳感器是均勻受力的。

2)安裝傳感器，要求選（xuǎn）用規定（dìng）等級的*強度螺栓進行緊固，嚴禁少裝緊固螺栓，緊固（gù）螺栓（shuān）選（xuǎn）人安（ān）裝孔的深度應不小於螺栓螺紋直徑的1．5倍，不然就會應（yīng）頻繁使用引（yǐn）起螺栓拉（lā）伸、變形移位而（ér）產生計量的不*。

3)傳感器安裝麵與安裝底座應保持水平，不偏斜，相互安裝麵之間的水平差不小於5mm，安裝麵需保持平整、光潔，安裝麵上不能有膠膜、毛刺、尖點（diǎn）等，安裝麵的底座（zuò）麵積應大於稱重傳感器安裝（zhuāng）麵積。安（ān）裝底（dǐ）座本身應（yīng）具備足夠的強度和剛性（xìng），通常要求*於傳感器本身的強度和剛度。

4)嚴禁傳感器電纜線在多稱重傳感（gǎn）器（qì）稱量係統中，隨意加長或剪短某*部分傳感器電纜。

5)在秤體的縱向（xiàng）和橫向要有良好的限位，保（bǎo）證傳感器的加載正確。盡量避（bì）免橫向力，附（fù）加彎矩、扭矩的影（yǐng）響，要求（qiú）撞頭與撞板縱向（xiàng）間隙各端為3—4mm。橫向各端為1．5—2mm。

4稱重儀表

稱重儀表是電子衡器的關鍵，稱重儀表的優劣直（zhí）接影響到電子衡器的質量。對於每（měi）個稱重儀表。其*大檢定（dìng）分度數nind應不小（xiǎo）於衡器的檢定分度數（shù）n。稱重儀表每個檢定分度值的*小輸（shū）入電壓它是指稱重儀（yí）表對*小輸入（rù）電壓信號進行真實反映（yìng）的能力，它代表了儀表的*。也決定了電子衡器的檢定分度值的*小適用電壓值（zhí）。在儀表量程不變的情況下，*大輸入電壓信號與檢定分度值對應的*小電壓信號之商，可用符號Ⅳm表示，它代表了儀表的相（xiàng）對*度。當知（zhī）道儀（yí）表的和Ⅳ…通過簡單（dān）的計算，可以獲（huò）取衡器e的（de）*小電壓信號及n的適應範圍，同（tóng）時也為配套稱重傳感器、供橋電壓等性能參數提供參考意見。*台衡器能否正常工作，必須考慮這個係統中各個部（bù）件的技術參數能（néng）否匹配，也就是稱重傳感器*選用*大稱量、靈敏度值；稱重（chóng）儀表*選（xuǎn）用的供橋電壓值（zhí）、**靈（líng）敏度值等。隻（zhī）有（yǒu）這些參數滿足這個係統的整體指標，才能確（què）保電子（zǐ）汽車衡的正常*的工作。